Директор Мерседес: У 2026 році щось зміниться на краще, але шини все одно будуть ключовим фактором

Технічний директор Мерседес Джеймс Еллісон висловив свою думку щодо майбутньої зміни технічного регламенту Формули-1 у 2026 році.

Слова 57-річного британця наводить Motorsport.

На думку Еллісона, новий регламент привнесе позитивні зміни до "королівських гонок". Але при цьому він зазначив, що одним з вирішальних факторів успіху команди все одно залишиться робота з шинами.

"Дещо зміниться на краще. Досить невдала формула дуже високого навантаження на двигун наприкінці прямої зникне, і ми матимемо набагато помірніші навантаження наприкінці прямої, що буде вигідно для всіх.

Але інші речі розвиватимуться в більш делікатному напрямку. Звичайно, вам доведеться якнайкраще опанувати нове шасі та нову аеродинаміку; це фактор номер один. Але все ж таки шини зрештою повинні поглинати все, що ви робите", – сказав Еллісон.

Розміри шин будуть зменшені на 25 мм спереду та на 30 мм ззаду, щоб зменшити опір та вагу. Але це також зменшує площу контакту боліда з трасою.

"Наявність менших шин для зменшення опору означає, що шина працює інтенсивніше. Хоча ми все ще хочемо використовувати шини за дуже низьких температур, без термоковдри, як того вимагають правила, Піреллі все одно потрібно буде створити гуму, яка добре справляється з трасою за нижчих температур, ніж сучасні шини.

Тож я б сказав, що наступного року це, ймовірно, буде таким же важливим, як і цього року, навіть попри те, що деякі аспекти змінилися на краще".

Нагадаємо, що директор ФІА з одномісних гонок Ніколас Томбазіс розкрив те, наскільки повільнішими стануть боліди Формули-1 у 2026 році.

Раніше стало відомо, що Ред Булл розглядає варіант із запрошенням чинного чемпіона серії IndyCar Алекса Палоу на роль напарника Макса Ферстаппена у наступному сезоні.