Перезапуск чемпионата и испытание для новых правил: превью Гран-при Майами
Формула-1 возвращается после долгого весеннего перерыва и уже в эти выходные в солнечном Майами состоится 4 этап сезона "королевских гонок".
С 1 по 3 мая город из штата Флориды принимает команды и фанатов автоспорта на Международном автодроме Майами. Чемпион решил разобраться с главными интригами и интересностями накануне первого в 2026 году заезда в США.
Историческая справка
Конечно гонки в "новом мире" являются для Формулы-1 традиционными, первые Гран-при в Америке состоялись еще в начале 20 века, а в Ф-1 было проведено более 80 гонок на территории США.
Однако в Майами "королева автоспорта" приедет в пятый раз в истории. Впервые о проведении Гран-при в самом популярном городе штата Флорида заговорили еще в 2018 году, однако из-за осложнений в строительстве было принято решение перенести этап на 2021 год вблизи стадиона "Hard Rock".
Дело в том, что заезд Ф-1 препятствовал не только спокойствию местных жителей, но и плотному трафику Майами. Организаторы не успели подготовить заезд для проведения в 2021 году и только в течение сезона было объявлено об очередном этапе, который состоится в США.
Гран-при вошло в чемпионат мира Формулы-1 2022 года, а дебютный заезд был проведен на Международном автодроме Майами 8 мая 2022 года.
Рекорды этапа в Майами
Учитывая короткую историю проведения гонок во Флориде и рекорды здесь выделять трудно. Первые два Гран-при Майами выигрывал 4-кратный чемпион мира Макс Ферстаппен на Ред Булл.
Последним же триумфатором в этом городе является пилот Макларен Оскар Пиастри. Эта победа уравняла в перечне лучших конструкторов в Майами "папаю" и Ред Булл.
Рекордный круг гонки на Международном автодроме Майами имеет именно Макс Ферстаппен, который сумел в 2023 году проехать за 1:29,708 минуты.
Конфигурация трека
Схема трассы разработана таким образом, чтобы местным жителям не мешали гонки. Трек имеет постоянную конфигурацию с временной инфраструктурой, например барьеры и заборы, которые убираются после проведения гонок.
Важно заметить, что Майами имеет не типичную ширину трассы и количество прямых отрезков, как для городского автодрома, что позволяет пилотам больше бороться на трассе.
Трек на побережье Атлантического океана имеет 19 поворотов, три прямые, на которых гонщикам позволят использовать новую технологию активной аэродинамики, дебютировавшую с регламентом 2026 года.
Особенностью трека являются перепады высот, главный из которых находится между 13 и 16 поворотами.
Общая протяженность трассы составляет 5,412 км, а 57 кругов образуют общую дистанцию гонки в 308,326 км.
Фавориты и интриги Гран-при Майами
Конечно главными интригами будет вопрос обновлений, которые привезут команды во Флориду. Новая Феррари поедет быстрее Мерседес, смогут ли Макларен полностью овладеть двигателем "серебряных стрел", Ред Булл останутся в зоне середняков или подтянутся к лидерам, а что привезут сами Мерседес и насколько быстрее теперь будут?
И это лишь вопросы, касающиеся фаворитов, а среди середняков и аутсайдеров также произойдут изменения, вот только какие?
Итак, главной и самой интересной интригой для болельщиков будет вопрос того, кто будет бороться за победы. С измененными правилами старта, квалификации и частично гонок привычный сценарий гонки может измениться.
Во-первых, с обновлением квалификаций вероятно Феррари будут ближе к Мерседес именно в субботу, однако это может нивелироваться минорными изменениями в стартовой процедуре, где "серебряные стрелы" отставали.
Также Макларен уже в Японии показали, что могут бороться с Мерседес, а значит в Майами нас может ожидать битва двух команд с одинаковой силовой установкой. Тем более руководитель "папаи" Андреа Стелла обещает совсем другой болид на трассе.
У Ред Булл конечно были проблемы, однако и "быки" немало работали над машиной и должны привезти в Майами не только "макарену", но и снижение веса. Посмотрим, перерастет ли борьба с Альпином в подиумные амбиции, хотя ожиданий от Ферстаппена и компании мало.
Среди середняков как раз Альпин, по словам некоторых инсайдеров, могут привезти новое шасси для Франко Колапинто. Также немало говорилось об улучшении для Уильямс и других.
Стоит понимать, что обновления должны привезти все, а вот их эффективность остается загадкой.
Мы уже затронули вопрос новых правил регламента и это как раз еще одна важная интрига – заработают ли нововведения? Все изменения обсуждались непосредственно с пилотами, а значит отзыв тех, кто непосредственно сидит в болиде учитывался больше всего.
И здесь может произойти ситуация, где гонщики получают больше безопасности и комфорта, а зрители потеряют зрелищность и то невероятное количество обгонов, которым хвастались организаторы чемпионата после каждого заезда этого сезона.
И как перед первым этапом 2026 года трудно прогнозировать что-то конкретное, ведь сейчас мы имеем довольно устаревшие данные, которые могут перевернуть с ног на голову расклады сил уже в субботу, во время спринта.
Шины, стратегии и погода в Майами
Команды будут иметь в своем распоряжении три самые мягкие смеси из ассортимента Pirelli: C3, C4 и C5. Асфальт, который был обновлен в 2023 году, имеет низкий уровень зернистости и приобретает лучшее сцепление в течение уик-энда по мере эволюции трассы.
В сезоне-2025 стратегии пилотов разделились на тех, кто выбрал средние шины, и тех, кто выбрал жесткие, оставляя себе варианты на случай нейтрализации или внезапного изменения погодных условий. Окно для пит-стопов было, по сути, примерно на середине дистанции, а довольно длинные отрезки поощрялись очень низким износом всех выбранных смесей.
"Одной интересной особенностью, которая проявилась в прошлом году, было то, как быстро высыхала трасса. Это было четко продемонстрировано во время спринта – короткой гонки, которая также состоится в этом сезоне, – когда пилоты перешли с промежуточных шин на слики в течение 19 кругов, несмотря на сильный дождь, который шел до старта.
Изменчивые погодные условия могут снова преподнести сюрпризы на протяжении уик-энда", – говорится в пресс-релизе производителя шин.
Несмотря на солнечную погоду в течение этой недели существует большая вероятность дождя именно в воскресенье, в день гонки, что может стать первым испытанием для регламента 2026 года в дождливых условиях.
Прогноз Чемпиона
Как мы уже и говорили, дать прогноз после такого затяжного перерыва крайне трудно, а если учесть, что нас могут ожидать дождевые условия, то определить четко фаворита почти невозможно.
Поэтому Чемпион сделает немного необычный прогноз – спринт заезд и гонку выиграют две разные команды, а значит впервые в этом сезоне Мерседес не выиграет какой-то из заездов.
Расписание Гран-при Майами
Пятница, 1 мая
19:00 – 20:30. Первая практика
23:30 – 00:14. Спринт-квалификация
Суббота, 2 мая
19:00 – 20:00. Спринт
23:00 – 00:00. Квалификация
Воскресенье, 3 мая
23:00. Гонка
Где смотреть
Прямую трансляцию, спринт-квалификации, спринта, квалификации и непосредственно гонки Гран-при Майами Украине покажет телеканал Setanta Sports Ukraine+ и ОТТ-платформа Setanta Sports.