Гран Прі Іспанії. Як у Каталонії стереотипи ламали

У нинішньому сезоні вже всі звикли, що у кваліфікації "Ред Буллам" немає рівних. Так сталося і в Іспанії. Відмінність лише в одному була - поул здобув Марк Веббер, який на дві десяті секунди випередив Себастьяна Феттеля. Таким чином, це перша кваліфікація, яка не підкорилася німцю у сезоні 2011 року.

Проте всі відразу забули про тріумфальні кваліфікації "червоних биків", коли Алонсо на перших метрах домашньої для себе гонки вийшов у лідери. Фернандо, який стартував четвертим, спочатку відтіснив Хемілтона, а потім обійшов Феттеля з Веббером, які зациклилися на боротьбі між собою.

Вже на 10 колі у "Ред Булл" вирішили ризикнути, закликавши на піт-стоп Феттеля. Тим же довелося відповідати й Алонсо, адже відомо, що свіжа та зношена гуми - це небо та земля у нинішньому сезоні. Іспанець лідерство відстояв. А тим часом цих двох наздогнав Льюіс Хемілтон. І ось тут Алонсо почав діяти взагалі майже фантастично. Він примудрився тримати позаду обох суперників, навіть незважаючи на те, що і Феттель, і Хемілтон могли використовувати систему DRS!

Очевидно, у FIA добре попрацювали над обгонами, адже у Туреччині їх було занадто багато. От Алонсо і показав різницю, яку напрацювали у Федерації за два тижні.

Що не вдалося після першого піт-стопу, вийшло у Феттеля після другої зупинки. За рахунок більш раннього піту та вільної траси, Себастьян зумів випередити Фернандо. Водночас ще більш неймовірний трюк вдався Хемілтону. Він пересидів Алонсо на кілька кіл і виперед іспанця навіть на старішій гумі! А таке у цьому році ще нікому не вдавалося.

Обіграв Алонсо й інший "Макларен" - Баттон. Дженсон обрав іншу стратегію, аніж інші суперники, поїхавши менше на один піт-стоп. Британець, змінивши гуму, легко "з'їв" Веббера та Фернандо, який тримав Марка позаду близько 20 кіл. Баттон так і фінішував третім.

На тому іспанська казка завершилася, а розпочалася справжня боротьба за перемогу. На останньому відрізку проблеми з KERS виникли у Феттеля. Цим цілком упевнено скористався Хемілтон, скоротивши відстань до мінімуму й отримавши можливість на DRS. Проте Льюіс так і не зумів вийти на траекторію обгону, що означало перемогу "Ред Булл" і на Гран Прі Іспанії.

До речі, погляньте скільки пілотів фінішувало у колі із Феттелем. Четверо! Федерація і надалі щось має думати, адже дуже великий відрив між командами верхньої та нижньої частини таблиці! Хоча гонка була цікавою.

Результати Гран Прі Іспанії

Особистий залік пілотів:

Кубок конструкторів: