Феттель, Ферстаппен, Антонелли и... Стролл: главные юношеские рекорды Формулы-1
Главной звездой Гран-при Китая, состоявшегося в минувшее воскресенье стал итальянский пилот Мерседес Андреа Кими Антонелли.
Всего в 19 лет и 6 месяцев и 18 дней Антонелли стал самым молодым в истории Формулы-1 поул-ситером, а уже на следующий день поразил всех почти безупречным пилотированием и уверенно одержанной победой в Гран-при "королевы автоспорта".
Успехи Кими мало кого удивляют, путь в Формулу-1 стал системным и предсказуемым, за лучшими талантами пристально следят еще с очень юного возраста, а потому 18-летние гонщики сейчас не вызывают такого ажиотажа как это было еще 10 лет назад.
Несмотря на это не стоит преуменьшать достижений Кими и других пилотов уже нового поколения. О нем и других юношеских рекордах Ф-1 поговорим в этом материале.
Макс Ферстаппен
Главным амбассадором рекордов с приставкой "самый молодой" в Формуле-1 является 4-кратный чемпион мира в составе Ред Булл. Дебют Макса Ферстаппена в "королеве автоспорта" не просто побил какие-то рекорды, он изменил представление того, в насколько юном возрасте человек может оседлать самый технологичный болид в мире. Еще до получения водительского удостоверения, в 17-летнем возрасте, юный талант впервые проехал на Гран-при Формулы-1.
Тот старт на Торо Россо в Австралии-2015 вероятно останется в статистических заметках навечно. После прецедента с нидерландцем Международная автомобильная федерация (FIA) ввела новое правило – пилот должен достичь не менее 18-летнего возраста для старта в Ф-1 и пока эта норма закона будет действовать Ферстаппену будет принадлежать рекорд самого молодого дебютанта в истории, а именно 17 лет, 5 месяцев и 15 дней.
Возможно к этому достижению сразу добавился бы рекорд самого юного гонщика, набравшего очки в Формуле, однако мотор Рено решил иначе. Нидерландец, шедший на грани зачетной зоны и реально претендовавший на несколько баллов, был вынужден сойти из-за проблем с силовой установкой.
Однако долго ждать первых очков не пришлось – Майлайзия стала отправной точкой для одного из самых успешных пилотов всех времен. Сначала фантастическая квалификация – 6 место на стартовой решетке, против 15 у более опытного партнера по команде Карлоса Сайнса. Затем и уверенное пилотирование в гонке. Макс Ферстаппен хоть и не без проблем, но финишировал седьмым, заработав 6 зачетных баллов в возрасте 17 лет, 5 месяцев и 29 дней.
Сейчас голландец находится на втором месте в истории по общему количеству набранных баллов в карьере, уступая лишь Льюису Гамильтону.
Что интересно, в первой пятерке самых молодых дебютантов и обладателей очков одинаковые и знакомые современным фанатам Ф-1 фамилии: Ферстаппен, Антонелли, Линдблад, Стролл, Берман. Не удивляйтесь видеть здесь Лэнса Стролла, хотя канадец и имеет дурную славу среди болельщиков за свои необдуманные поступки на треке или простые, как для пилота Формулы-1, ошибки, дебютировал он очень рано и явно не был самым слабым пилотом пелотона, но о нем позже.
Возвращаясь к Максу, конечно ему принадлежат и рекорды самого молодого гонщика, заехавшего на подиум и самого молодого победителя гонки. А произошло это в один день, на легендарном Гран-при Испании-2016. Тогда уже 18-летнего гонщика Торо Россо повысили до основной команды, заменив россиянина Даниила Квята, который начал сезон с ошибок и скандалов на трассе.
Ферстаппен на совершенно новой для себя машине сумел квалифицироваться четвертым – стартовал голландец впереди другого 4-кратного чемпиона мира в комбинезоне Ред Булл Себастьяна Феттеля, который уже на тот момент защищал цвета Феррари.
Ну а первые метры дистанции Гран-при Испании-2016 уже вошли в эпос Формулы-1. Два безоговорочных фаворита сезона Нико Росберг и Льюис Хэмилтон столкнулись и выбыли из гонки – открылся путь к победе для других, всех, кто не имел под собой "серебряной ракеты".
И конечно фаворитом был напарник Ферстаппена Даниэль Риккардо. Но не случилось как думалось. Голландец продемонстрировал невероятный темп и изящную работу с резиной на горячей трассе в Барселоне, осуществив меньше пит-стопов, чем австралийский партнер по команде.
Оставалось только не пустить вперед обе Феррари, за рулем которых сидели бывшие чемпионы мира – и Макс не пустил. Менее одной секунды на финише разделили Кими Ряйкконена и Макса Ферстаппена, однако голландец все же праздновал победу. Первую и далеко не последнюю в составе "быков" – на тот момент ему было всего 18 лет 7 месяцев и 15 дней.
Всего 12 дней не хватило Лэнсу Строллу, чтобы стать самым молодым гонщиком на подиуме в истории, во время Гран-при Азербайджана-2017 канадцу было также 18 лет и также 7 месяцев, но 29 дней. Тогда еще гонщик Уильямс финишировал третьим.
Ну а Андреа Кими Антонелли имел только прошлый сезон для покорения этих юношеских рекордов, сейчас итальянцу уже более 19, а значит эти достижения минимум на год останутся в копилке Ферстаппена.
Андреа Кими Антонелли
Как мы знаем рекорды ставят для того, чтобы их когда-то били, Кими Антонелли хоть за ними не гнался, однако познавая все тонкости Формулы-1 сумел несколько обновить.
Первые два покорились итальянцу год назад, на Гран-при Японии.
Еще 18-летний Антонелли, дебютировавший за Мерседес несколькими неделями ранее, уже на третьем для себя этапе сумел продемонстрировать, что добрался до вершины формульной иерархии не просто так – самый быстрый круг заезда, а также звание самого молодого гонщика, который лидировал в гонке "королевы гонок" получил Кими на легендарной Судзке.
И хотя вмешаться в борьбу за подиум итальянцу не удалось, однако темп пилота, которому на тот момент было всего 18 лет, 7 месяцев и 12 дней, поражал.
Самым успешным же этапом Антонелли в карьере Ф-1 конечно является нынешний Китай, о котором мы упоминали чуть раньше. Первая победа всегда остается в воспоминаниях, о чем итальянцу напоминал легендарный Льюис Гамильтон, который имеет более 100 первых мест за свою длительную карьеру.
И хотя самым молодым триумфатором этапа Кими не удалось стать, но для него это и не важно, тем более, что в возрасте 19 лет, 6 месяцев и 18 дней он превзошел достижение легендарного Себастьяна Феттеля среди самых молодых обладателей поула в Формуле-1. Что интересно, Антонелли сейчас является крупнейшим претендентом, чтобы побить еще один возрастной рекорд немца...
Себастьян Феттель
У 4-кратного чемпиона оставалось всего два юношеских рекорда после нашествия юных и голодных к победам гонщиков, а после успеха Андреа Антонелли сохраняется лишь один... самый главный. Себастьян Феттель до сих пор является самым молодым в истории чемпионом мира Формулы-1.
О том сезоне-2010 мы описывали в отдельном материале посвященном легендарному немецкому пилоту, но для осознания всего эпика, что происходил в том году стоит знать лишь один факт: перед финалом, где титул разыгрывали 4 гонщика, Феттель не лидировал в чемпионате ни одного дня.
Для успеха Себастьяну нужно было провести идеальный этап и ожидать осечек конкурентов. Так и произошло – немец выиграл квалификацию и гонку, а Фернандо Алонсо, лидировавший в общем зачете финишировал лишь пятым – самая высокая возможная позиция для испанца, при которой Феттель становился чемпионом.
В тот день, в возрасте 23 лет, 4 месяцев и 11 дней короновали немецкого принца Себастьяна Феттеля, который долгое время ассоциировался с успехами Ред Булл, а позже стал надеждой Феррари на возвращение к временам Михаэля Шумахера.
Всего одного года не хватило Льюису Гамильтону, чтобы забрать это достижение себе (привет Бразилия-2007). Также на год опоздали Фернандо Алонсо и Макс Ферстаппен, которым было по 24 года в момент завоевания титула. Возможно Андреа Кими Антонелли покорится и этот рекорд Себастьяна Феттеля, на это у итальянца есть еще 4 года.
Бонус... Лэнс Стролл
Все дороги ведут к Лэнсу Строллу. Как я уже говорил, канадец очень рано пришел в Формулу-1 и довольно неплохо показывал себя. Лучше всего проявился талант Стролла в дождливую погоду.
В бурной квалификации Гран-при Италии-2017 пилот Уильямс сумел завоевать 4 позицию – преимущество над опытным Фелипе Массой на подсыхающей трассе в Монце составило более секунды! Тогда далеко не все смогли продемонстрировать оптимальный круг в "храме скорости", а наш герой наоборот – выжал из себя и болида максимум.
В тот день Лэнс Стролл благодаря хорошей квалификации и двум штрафам соперников стал самым молодым гонщиком, стартовавшим с первого ряда в гонке Формулы-1, на тот момент ему было 18 лет, 10 месяцев и 5 дней – вторым по этому показателю идет Макс Ферстаппен, рекорд которого и побил Лэнс.
В гонке конечно "человеку дождя" для зумеров не хватило темпа, чтобы зацепиться не то что за победу, но и за подиум – 7 место на финише и более минуты отставания от Льюиса Гамильтона, который торжествовал тогда в Монце.