Коллективно было много ошибок, – Вассер объяснил провал Феррари в Канаде
Руководитель Феррари Фредерик Вассер рассказал, почему итальянская команда провалилась на Гран-при Канады.
Слова 57-летнего француза приводит сайт Формулы-1.
Этап в Монреале нельзя занести в актив Скудерии: Шарль Леклер и Льюис Хэмилтон снова остались без победы и подиума, финишировав пятым и шестым соответственно.
По мнению Вассера, дела у Феррари не задались с самого начала, когда Леклер разбил болид в первой практике, из-за чего он пропустил вторую тренировку.
"Я думаю, что мы с самого начала коллективно сделали слишком много ошибок: авария в первой практике, ошибка в квалификации, сурок в гонке...
Честно говоря, я не уверен, что характеристики болида сегодня является главным вопросом. Главное – правильно использовать шины, понимать шины и выбирать хорошие шины для квалификации, а это довольно сложная задача.
Болид не имеет значения, если команда хорошо работает с шинами, она будет впереди. Так было в этот уик-энд, так было в Монако, так было в Имоле, так есть сейчас, и так будет до конца сезона. Но это одинаково для всех, мы должны работать лучше", – сказал Вассер.
Фредерик привел пример Мерседеса, который в последнее время не претендовал на победу в гонке.
"Борьба очень плотная, и я не говорю о времени круга или времени гонки, я говорю о том, что вы из ничего можете изменить свою позицию от одного уик-энда к другому.
Мерседес – хороший пример. Последние три уик-энда они не боролись за победу, а в этот уик-энд смогли двумя болидами оказаться на подиуме.
Я не уверен, что они полностью изменили машину, просто с самого начала уик-энда, с первого круга в пятницу утром, они были там, они хорошо поработали над подготовкой и так далее. И, честно говоря, в этот уик-энд, по разным причинам, наш фокус не всегда был правильный".
После десятого этапа сезона Феррари потеряла второе место Кубка конструкторов, пропустив вперед Мерседес.
Ранее стало известно, что отсутствием подиума на этом этапе Льюис Хэмилтон установил личный худший результат в карьере.
