Ни в одной из них нет ни капли правды: босс Кадиллак развеял слухи об увольнении Боттаса

Руководитель команды Кадиллак Грэм Лоудон опроверг слухи о возможном увольнении пилота Валттери Боттаса.
Об этом сообщает PlanetF1.com.
Лоудон отреагировал на публикации о том, что финского гонщика может заменить резервный пилот и гонщик Формулы-2 Колтон Герта из-за недостаточного темпа по сравнению с напарником Серхио Пересом на этапе в Канаде.
"Во-первых, я очень, очень четко объясню: ни в одной из них нет ни капли правды.
Во-вторых, если посмотреть на работу, которую выполняют оба пилота, и Валттери, и Чеко, то они делают гораздо больше, чем пилоты в некоторых других командах, потому что мы строим команду, одновременно участвуя в гонках, а это очень необычная задача".
Босс команды отметил, что распространители такой информации не учитывают базовые правила чемпионата.
"Честно говоря, я не читал все слухи, но те несколько, которые я прочитал, кажется, даже не учитывают абсолютно базовые правила Формулы-1, потому что в некоторых из них говорится о том, что в следующих нескольких гонках Колтона выставят вместо Валттери или что-то в этом роде.
У Колтона нет ни одного балла суперлицензии, и, в некоторой степени, это, пожалуй, говорит о качестве некоторых слухов, но я предпочитаю не акцентировать внимание на очевидном.
Очень важно четко заявить, что нет ни малейшего намека на реальную правду или доказательства в отношении каких-либо слухов, намекающих на то, что Валттери находится под угрозой или что Чеко может перейти в другую команду".
Отметим, что недавно Sky Italia и BILD распространяли слухи о том, что команда Кадиллак недовольна результатами Валттери Боттаса и планирует заменить его на гонщика Формулы-2 Колтона Герту.
Также недавно в СМИ распространялись слухи о "ссоре" между главой команды Хаас Аяо Хомацу и Эстебаном Оконом. Позже француз развеял мифы, заявив, что находится в прекрасных отношениях с руководителем.
Напомним, что австралийский пилот McLaren Оскар Пиастри был потрясен, когда ему сообщили о его переговорах с Ред Булл.