Травмы Погачара и Вингегора, прогресс Сейксаса. Итоги велосезона-2026
Несмотря на то, что китайская многодневная гонка Тур Гуанси входит в календарь Мирового тура, для большинства поклонников велоспорта и для самих гонщиков завершение сезона знаменует собой легендарная Ломбардия, которая состоялась в минувшую субботу. А это значит, что пора подводить итоги насыщенного 2026 года в шоссейном велоспорте.
Герои сезона
5. Ремко Эвенепул (Бельгия, Red Bull Bora)
Честно говоря, выбрать №5 в этой номинации было непросто — на эту позицию с одинаковым успехом могли претендовать сразу несколько гонщиков. Однако о Поле Сейксасе мы вспомним в другой номинации, а Матье Ван дер Пулу, Тиме Мерлиру и Исааку Дель Торо до попадания в топ-5 не хватило совсем немного. Поэтому выбор пал на Ремко Эвенепула.
Бельгиец в 2026 году не выиграл ни Гран-тура, ни Монумента, самыми громкими его победами стали титулы чемпиона мира в индивидуальной гонке и чемпиона Европы в групповой гонке. Однако и без этого успехов было достаточно. В апреле он более чем удачно дебютировал на Туре Фландрии: несмотря на все разговоры о проблемах Ремко с навыками управления велосипедом, он с первой попытки поднялся на подиум "Ронде".
Позоря скептиков, Эвенепул выступил и на Тур де Франс. В последние годы ходило много разговоров о том, что как многодневщик бельгиец уперся в потолок собственных возможностей, однако Тур-2026 стал самым сильным Гран-туром в его карьере: второе место в общем зачёте и две победы на этапах — в горах и на равнине.
Концовка сезона в исполнении Эвенепула напоминала американские горки — успехи чередовались с неудачами. Однако неожиданно удачный дебют на фламандской брусчатке, прогресс в горах, спринте и навыках управления велосипедом — это то, что невозможно не заметить и не отметить. И именно то, что Ремко в своём седьмом сезоне среди профессионалов до сих пор способен заметно прогрессировать и улучшать свои слабые стороны – главный аргумент, который заставил включить в топ-5 именно его.
4. Энрик Мас (Испания, Movistar)
Энрик Мас провёл лучший сезон в своей карьере, особенно если говорить о его финале: долгожданная победа на Вуэльте и второе место на Ломбардии. Выигранный Гран-тур и подиум Монумента — с таким багажом испанец мог бы рассчитывать и на более высокое место в рейтинге.
Однако проблема в том, что громких провалов тоже было достаточно. Речь идет, прежде всего, о неудачном выступлении на Джиро д'Италия, куда Мас приехал впервые в карьере. До этого он регулярно проваливался на Тур де Франс , и были надежды, что изменения в гоночной программе в пользу Джиро позволят Эрику показывать высокие результаты не на одном, а на двух Гран-турах в сезоне.
Но эти надежды оказались тщетными: Мас провалился на Джиро точно так же, как проваливался на Туре в предыдущие годы. Эта загадочная неспособность достойно выступать на Гранд-турах за пределами родной Испании порождает вокруг Энрика множество конспирологических теорий, связанных с темой допинга. Именно она не позволила ему подняться на более высокое место в нашем рейтинге.
3. Воут Ван Арт (Бельгия, Visma Lease a Bike)
Наряду с Мадсом Педерсеном Воут Ван Арт был одним из тех звездных гонщиков однодневных гонок, которые за свою карьеру явно недобрали побед на Монументах . И вот в 2026 году, после огромного количества травм, когда многие поспешили списать бельгийца со счетов, он вернулся на вершину и выиграл свой второй Монумент. Причём самый престижный из них — Париж — Рубэ. Победа в парном спринте над Тадеем Погачаром — бесспорно, один из самых эмоциональных моментов сезона.
Несмотря на это, проклятие травм не было снято, и гонщик команды Visma Lease a Bike был вынужден пропустить Тур де Франс из-за проблемы с локтем. Но он снова вернулся: Ван Арт вышел на старт Вуэльты, выиграл там два этапа и в антиспринтерском стиле завоевал зеленую майку лучшего в очковой классификации. А ещё — проявил себя как блестящий разгонщик для спринтера команды Visma Lease a Bike, Мэттью Бреннана. Маршрут чемпионата мира оказался немного тяжеловат для Ван Арта, однако в целом своё место в этом рейтинге он бесспорно заслужил.
2. Йонас Вингегор (Дания, Visma Lease a Bike)
На втором месте — партнер Ван Арта по команде Visma Lease a Bike, Йонас Вингегор. В 2026 году он с первой попытки в доминирующем стиле выиграл Джиро д'Италия и стал восьмым велогонщиком в истории, который за карьеру выиграл все три Гран-тура.
Попытка повторить этот успех оказалась неудачной: Вингегор уверенно ехал на второе место в общем зачёте Тур де Франс, однако шансов побороться с Погачаром за желтую майку не было никаких. А на 15-м этапе Йонас упал и сломал ключицу, что означало досрочное завершение сезона и прерывание серии из 8 подряд финишей не ниже 2-го места в общем зачёте Гран-туров. Тем не менее победы на Париж – Ницца, Тур Каталонии и Джиро, завершение трилогии на Гран-турах – достаточно для того, чтобы оказаться настолько высоко в нашем рейтинге.
1. Тадей Погачар (Словения, UAE Emirates)
Как и Вингегор, Тадей Погачар был вынужден досрочно завершить сезон из-за падения и перелома ключицы. Правда, в случае со словенцем это произошло не на Тур де Франс, а на Вуэльте, куда лидер UAE Emirates приехал для того, чтобы вслед за своим извечным соперником оформить карьерный Большой шлем . Этот сход стал для Погачара первым не только на Гранд-турах, но и вообще на любых многодневных гонках в профессиональной карьере.
Тадей рвался как можно скорее вернуться в гонки и выступить на домашнем чемпионате Европы и в Ломбардии, однако команда запретила ему рисковать здоровьем. Погачару не удалось достичь всех поставленных целей в 2026 году, однако пятый титул на Тур де Франс и три выигранных Монумента — это в любом случае феноменальный сезон.
Оформить карьерный Большой шлем на Гран-турах в этом году не удалось, однако другой важный гештальт Погачар закрыл, с шестой попытки наконец выиграв Милан — Сан Ремо. Очередной фантастический сезон, по итогам которого не остаётся никаких сомнений в том, что Тадей — по-прежнему с огромным запасом лучший велогонщик мира.
Открытие сезона
Афонсу Эулалиу (Португалия, Bahrain Victorious)
Афонсу Эулалиу впервые заявил о себе ещё осенью 2025 года, когда неожиданно вошёл в топ-10 чрезвычайно сложной по рельефу групповой гонки чемпионата мира в Руанде. Однако это было лишь прологом к настоящему прорыву в 2026 году.
Португалец начал сезон с 5-го места в общем зачёте Аль-Ула Тура в Саудовской Аравии, однако настоящий прорыв произошёл в мае на Джиро д'Италия. Эулалиу в драматичной борьбе уступил Игорю Арриети победу в отрыве на 5-м этапе, однако по его итогам возглавил общий зачет.
В общей сложности в розовой майке Афонсу провёл 9 дней, и даже после потери лидерской майки не провалился в высокогорье, завершив Джиро на 6-м месте в генеральной классификации. Так, на 5-м этапе гонщик Bahrain Victorious получил 7-минутную фору по сравнению с другими претендентами на генеральную классификацию, однако даже без неё он был бы претендентом на топ-10.
25-летний португалец доказал, что может выдерживать три недели Гран-тура на высоком уровне, и в будущем его стоит рассматривать как серьёзного претендента на высокие места в общем зачёте и на победы на сложных по рельефу этапах с отрывом.
Вторая половина сезона в исполнении Эулалиу была не столь впечатляющей, однако 9-е место на Гран-Про Монреаля и 7-е на Гран-Пьемонте — солидные результаты, доказывающие, что майские успехи Афонсу не были случайными.
Ярно Видар (Бельгия, Lotto Intermarche)
Ярно Видар пришёл во взрослый велоспорт в статусе одного из главных талантов своей возрастной категории. Нельзя сказать, что бельгиец в полной мере оправдал ожидания, однако на то были и объективные причины: из-за проблем с коленом в первой половине сезона он провёл лишь 8 гоночных дней.
После возвращения Видар начал показывать хорошие результаты: 6-е место на Гран-при Гиппингена, солидные результаты на отдельных этапах Тура Швейцарии, Вуэльты Бургоса и на дебютном в карьере Ярно Гран-туре — испанской Вуэльте, где он некоторое время даже казался претендентом на высокие места в общем зачёте. Но всё же очевидно, что Видар — прежде всего панчер, у которого с высокими горами есть определённые проблемы.
Концовка сезона принесла гонщику Lotto Intermarche первую победу среди профессионалов — он выиграл Тре Валли Варезине в очной борьбе с такими звездами, как Том Пидкок, Маттео Йоргенсон и Джонатан Нарваес. Важный успех, доказывающий, что показанное в текущем сезоне — далеко не предел возможностей 20-летнего бельгийца.
Якоб Омржел (Словения, Bahrain Victorious)
Ситуация с Якобом Омржелом довольно схожа с той, что сложилась у Видара: ещё один гонщик, который вступил в профессионалы как один из главных талантов своей возрастной группы и который в полной мере раскрылся лишь в конце сезона, на Вуэльте.
В первой половине сезона Омржел выглядел конкурентоспособным лишь на второстепенных гонках вроде Туров Словении и Венгрии, а на топовых гонках типа Вуэльты Каталонии был абсолютным статистом. Единственное, что не вписывается в эту картину, — солидное выступление на апрельском Туре Альп.
Как бы то ни было, настоящий прорыв произошел на Вуэльте: победа с отрывом на горном этапе до Калар-Альто и 7-е место в общем зачете. После тяжелого старта в профессионалах Омржел доказал, что все огромные надежды, возлагавшиеся на него, были не напрасны. В Словении появился ещё один талант в велоспорте. Возможно, не столь заоблачный, как Погачар, но также способный вырасти в гонщика топ-уровня.
Тобиас Лунд Андресен (Дания, Decathlon CMA CGM)
После перехода из команды Picnic PostNL в Decathlon CMA CGM в первой половине сезона-2026 Тобиас Лунд Андресен неожиданно ворвался в число ведущих спринтеров широкого профиля. Победы на этапе Тура Даун Андер, однодневке Cadel Evans Great Ocean Race, этапе Тиррено – Адриатико, множество попаданий в топ-3 на топовых гонках (включая Гент – Вевельгем и этап Джиро д'Италия) – такого стремительного прогресса мало кто ожидал.
Однако, к сожалению, в середине сезона эта сказка оборвалась. Во время Джиро у Андресена обнаружили мононуклеоз, и в последний раз мы видели его в деле 14 июня на домашней однодневке Мирового тура Копенгаген-спринт , где он занял второе место. Именно это не позволило ему подняться выше в нашем рейтинге. Остается только надеяться, что за межсезонье болезнь удастся преодолеть, и в следующем году Тобиас будет сиять не менее ярко, чем в первой половине текущего.
Дориан Годон (Франция, Netcompany Ineos)
Дориан Годон — пример того, что даже в современном, очень молодом велоспорте можно прогрессировать в солидном возрасте. Перед стартом нынешнего сезона француз перешёл в Netcompany Ineos в 29-летнем возрасте, имея за карьеру лишь две победы на уровне Мирового тура. Обе были одержаны на этапах Тура Романдии-2024.
За первую половину сезона-2026 он одержал 6 таких побед: по две на Париж – Ницца (правда, первая из них — это командная развязка), Вуэльта Каталонии и том же Туре Романдии.
Годон проявил себя как прекрасный спринтер широкого профиля: он выигрывал в спринте из просеянного пелотона те этапы, которые для чистых спринтеров были слишком сложными. Середина сезона, включая Тур де Франс , сложилась неудачно, однако завершить 2026 год Дориану удалось на мажорной ноте: победы на двух осенних итальянских однодневках, Гран-при Лацио и Гран-при Пьемонте.
Помимо того, что Дориан прогрессировал в немолодом возрасте, он ещё и делал это в составе команды, которая провела провальный сезон, — Netcompany Ineos. Согласитесь, прогрессировать тогда, когда у всех вокруг всё валится из рук, — это дорого стоит.
Давиде Пиганцоли (Италия, Visma Lease a Bike)
Ну и последний в этой номинации — тот, чье попадание в неё было наиболее очевидным перед стартом сезона. В 2023 году Давиде Пиганцоли занял третье место в общем зачёте Тур де л'Авенир , разделив подиум с Исааком Дель Торо и партнёром по сборной Италии Джулио Пеллиццари.
Дель Торо сразу попал в топ-команду Мирового тура, UAE Emirates, и с первого же сезона среди профессионалов начал показывать высокие результаты. Пиганцоли и Пеллиццари же начали свои карьеры в скромных итальянских командах Про-дивизиона, второй по силе лиги мирового велоспорта. И столь же стремительного взлета в карьере у них не произошло.
Перед стартом сезона-2025 Пеллиццари перешёл из Bardiani CSF в одну из мировых топ-команд, Red Bull Bora, и сразу же добился стремительного прогресса в карьере. Пиганцоли же задержался во втором дивизионе на год дольше. Но когда в августе прошлого года стало известно, что он переходит в Visma Lease a Bike, были все основания надеяться, что его ждет такой же стремительный прогресс, как и у Пеллиццари годом ранее.
И эти надежды полностью оправдались. Прорыв у Пиганцоли произошёл на Джиро д'Италия, где он блестяще выполнял роль горного грегарио и сам занял 8-е место в общем зачёте. После этого Давиде пришлось ещё и в срочном порядке ехать на Тур де Франс — именно ему поручили заменить в составе Visma Lease a Bike травмированного Воута Ван Арта. И Пиганцоли не подвёл: да, в общем зачёте он стал лишь 14-м, однако роль горного грегари выполнял превосходно.
Несмотря на столь насыщенную середину сезона, в конце кампании Пиганцоли вновь набрал хорошую форму: победа на Туре Люксембурга и Джиро дель Эмилии. Резкий прогресс Давиде сразу после перехода в Visma Lease a Bike — очередное доказательство того, какое колоссальное методологическое преимущество в современном велоспорте имеют топ-команды над остальными. Ну а два года итальянца в Polti Kometa стали, без преувеличения, потраченным впустую временем и периодом упущенных возможностей.
Прогресс сезона
Номинация, которая во многом перекликается с предыдущей. Однако здесь мы рассмотрим гонщиков, которые в 2026 году сумели удивить, несмотря на то, что уже имели за спиной солидный багаж успехов в профессиональном велоспорте.
Мауро Шмид (Швейцария, Jayco AlUla)
Мауро Шмид впервые громко заявил о себе еще в 2021 году, когда в отрыве выиграл этап Джиро д'Италия по белым дорогам Тосканы с финишем в Монтальчино. Успехи были и в последующие годы, но бесполезно отрицать, что именно в 2026 году Шмид вышел на качественно новый уровень.
Успехи начались с самого старта сезона: 2-е место в общем зачёте Тур Даун Андер , победы на Мускат Классик и на этапе Тур Омана, на этапе и в общем зачёте Сеттимани Коппи и Бартали. Ну а дальше последовала блестящая арденская кампания: 6-е место на Амстел Голд Рейс, 2-е — на Флеш Валлонь и 11-е — на Льеж — Бастон — Льеж.
Прекрасно выступил Шмид и на Тур де Франс: победа и два вторых места на этапах. В групповой гонке чемпионата мира он занял 11-е место, хотя его поздняя сольная атака могла принести швейцарцу гораздо больше.
Прекрасный сезон, в конце которого стало известно, что Мауро покидает Jayco AlUla и переходит в Pinarello Q36.5. Можно не сомневаться в том, что Шмида ждёт существенное повышение зарплаты. И таким сезоном-2026 он это, безусловно, заслужил.
Феликс Галль (Австрия, Decathlon CMA CGM)
Ещё один гонщик, который заметно прибавил в немолодом возрасте, — Феликс Галль. Да, до этого у него уже было три попадания в топ-10 Гран-туров, в частности, 5-е место на Тур де Франс-2025 и победа на этапе Тура-2023. Но, согласитесь, подиумы Джиро д'Италия и Вуэльты в одном сезоне — это выход на новый уровень.
Тем более что на этом успехи Галля не ограничились: он также выиграл Вуэльту Бургоса, занял пятое место на Туре ОАЭ и шестое на Вуэльте Каталонии. Да, Вуэльта в полной мере раскрыла все слабые стороны Галля. Здесь и узкая специализация (Феликс не может похвастаться ничем, кроме чистого горного хода), и отсутствие мощного рывка, из-за чего ему трудно вести борьбу в гонке с позиции силы.
Тем не менее, Галль окончательно завоевал себе место в когорте генералистов высочайшего уровня. И, как и Шмид, заслужил этим переход в новую команду с более высокой зарплатой — со следующего сезона вместе со своим верным лейтенантом Грегором Мюльбергером он будет выступать за Lidl Trek. Теперь главное — не повторить судьбу Бена О'Коннора, который резко сдал после ухода из Decathlon CMA CGM.
Мэтью Бреннан (Великобритания, Visma Lease a Bike)
Переходим к трём гонщикам, которые в прошлом году были у нас в категории открытий. То, что они теперь перекочевали в категорию " прогресс сезона", свидетельствует о том, что их карьера движется в правильном направлении.
Хотя для Мэттью Бреннана всё складывалось не так уж гладко. В первой половине сезона были победы на этапе Тура Даун Андер, сразу три на Флеш ду Суд и выигранная однодневная гонка Куурне – Брюссель – Куурне. Однако в целом от первой половины сезона можно было ожидать большего.
Как бы то ни было, главной целью сезона для Бреннана была Вуэльта — дебютный Гран-тур в его карьере. В рамках подготовки к ней британец выиграл два этапа Тура Бургоса. На самой же Вуэльте гонщик Visma Lease a Bike проявил себя во всей красе, выиграв 5 чистых спринтерских этапов из 5 возможных.
Блестящий дебют на Гран-турах, однако такой успех всё же стоит оценивать сдержанно. Во-первых — из-за скромного состава соперников на Вуэльте, во-вторых — из-за идеальной работы разгонщиков, Кристофа Ляпорта и Воута Ван Арта. В дальнейшем таких благоприятных условий может и не быть. Тем не менее, Бреннан доказал, что является спринтером с топовым потенциалом, которому по силам уже в следующем году закрепиться в когорте элитных гонщиков.
Поль Манье (Франция, Soudal Quick Step)
А вот Поля Манье к когорте элитных спринтеров можно отнести уже сейчас. 22-летний француз одержал три победы на этапах Джиро д'Италия, причём сделал это в гораздо более конкурентной среде соперников. Помимо этого, у него было много побед на гонках второго эшелона и ещё одна на уровне Мирового тура — однодневная гонка ADAC Cyclassics в Гамбурге в середине августа.
Несмотря на то, что Ремко Эвенепул покинул Soudal Quick Step, недалек тот момент, когда Манье окажется в одной команде с Тимом Мерлиром, который не просто входит в число элитных спринтеров, но и в настоящее время считается финишером №1 в мире. И уже на следующий сезон у Soudal Quick Step возникает дилемма: везти на Тур номинально более сильного Мерлира или Манье, которого больше хотели бы видеть французские болельщики? Вероятно, решение будет приниматься уже по ходу следующего сезона.
Поль Сейксас (Франция, Decathlon CMA CGM)
И вот на вершине рейтинга — гонщик, который был близок к тому, чтобы войти в пятерку лучших в сезоне-2026. В этом году Поль Сейксас превратился из суперталанта в звезду велоспорта первой величины.
Француз начал впечатлять с самого старта сезона. В феврале Поль одержал свою первую победу на взрослом уровне, выиграв горный этап Тура Альгарве до Альто-де-ла-Фойя. Далее последовала впечатляющая по показателям Ватт победа на однодневке Фон-Ардеш Классик и 2-е место на Страде Бьянке, где лидер команды Decathlon CMA CGM уступил лишь Погачару.
После месячной паузы Сейксас вернулся в гонки ещё сильнее и просто деклассировал соперников на Туре Страны Басков. За этим последовала победа на Флеш-Валлон и второе место на Льеж – Бастон – Льеж, где Поль решился по-настоящему бросить вызов Погачару.
В июле Сейксаса ждал дебют на Тур де Франс , однако менее чем за месяц до Большой петли он крайне неприятно упал на Тур Овернь-Рона-Альпы . Гонщик Decathlon CMA CGM провёл очень солидный дебютный Тур : 4-е место в общем зачёте без явных кризисных дней и проблем с восстановлением. Однако было видно, что до своей апрельской формы он не дотягивал — вероятно, именно из-за последствий июньского падения на Туре Овернь-Рона-Альпы.
То, что на Туре форма Сейксаса была не оптимальной, он доказал в конце сезона, уверенно выиграв Ломбардию и став четвертым самым молодым победителем Монумента в истории. Шаг вперёд, который Поль сделал в 2026 году по сравнению с предыдущим – просто колоссальный, и этому парню только что исполнилось 20 лет! Если в следующем году француз сделает ещё один такой же шаг вперёд – у Тадея Погачара будут очень большие проблемы.
Разочарование
Жоау Алмейда (Португалия, UAE Emirates)
От положительных номинаций переходим к отрицательной. Начнём с упоминания сильных гонщиков, которые провалили текущий сезон по объективным причинам — травмам и проблемам со здоровьем. Здесь стоит выделить двух гонщиков. Первый из них — Жоау Алмейда, который весь сезон боролся с неизвестным вирусом.
Начиналось всё неплохо: 2-е место в общем зачёте Волты Валенсианы и 3-е на Волте Альгарве . Однако затем появился тот самый вирус, и Алмейда провалил Тур Каталонии . Португалец и его команда понимали, что продолжать выступления в таком состоянии контрпродуктивно, и Жоау был вынужден отказаться от участия как в Джиро д'Италия, так и в Тур де Франс, хотя на Корса роза он должен был стать капитаном UAE Emirates.
Уже после того, как было принято решение о пропуске Тур де Франс, Алмейду почему-то заявили на Тур Овернь-Рона-Альпы, однако там он был абсолютно неконкурентоспособен. То же самое мы увидели и после двухмесячной паузы, в августе на Туре Польши — с него португалец ещё и сошёл из-за неприятного падения. Несмотря на это, на Вуэльту Алмейду всё-таки решили заявить. И там Жоау лишь однажды напомнил о себе — когда вошёл в топ-3 на 18-м этапе.
Да, Алмейда провалил сезон-2026 по объективным причинам. Однако от этого его перспективы на будущее не становятся лучше. Блестящее выступление Исаака Дель Торо на Тур де Франс оттеснило Жоау со второго на третье место в иерархии многодневников UAE Emirates. Поэтому будут ли ещё у Алмейды шансы проявить себя в роли капитана на Гран-турах — большой вопрос.
Арно Де Ли (Бельгия, Lotto Intermarche)
Несколько лет назад Арно Де Ли считался одним из самых перспективных спринтеров-классиков нового поколения. Однако его карьера уже долгое время находится в стадии стагнации, не в последнюю очередь из-за проблем со здоровьем. И в 2026 году это проявилось в полной мере.
Сначала болезнь испортила ему весенний классический сезон. Затем Де Ли должен был ехать на Джиро д'Италия, однако за несколько дней до старта у него обнаружили гастроэнтерит. Арно несколько дней мучился в седле, но в ходе 4-го этапа всё-таки был вынужден покинуть гонку. История повторилась практически один в один на Тур де Франс: желудочный вирус перед стартом и сход на 3-м этапе.
В 2026 году Де Ли одержал лишь две победы: выиграл однодневку Фаменн Арденн Классик и этап Тура Валлонии. Очень скромный послужной список для гонщика, которому давали столько надежд. В этом межсезонье 24-летний бельгиец переходит в команду Tudor, которая поверила в Арно и предложила ему контракт сразу на 4 года. Наверное, это последний шанс перезапустить карьеру и выбраться из категории нереализованных талантов.
Мэтью Риккителло (США, Decathlon CMA CGM)
Перейдем к тем гонщикам, чьи неудачи в 2026 году не были связаны с проблемами со здоровьем. Или, по крайней мере, это не было главным фактором. Мэтью Риккителло в прошлом сезоне вошёл в топ-5 общего зачёта Вуэльты , став одним из главных открытий года. Однако подтвердить свой уровень в 2026 году ему не удалось.
Начиналось всё неплохо: победа в общем зачёте Тура Прованса, 6-е место на Вольте Альгарве, 9-е на Туре Каталонии. Однако летом начались проблемы. С Тура Овернь-Рона-Альпы американец сошёл уже на 1-м этапе из-за отравления. Подготовка к Тур де Франс была не оптимальной, на самой Большой петле Риккителло ещё и упал, хотя и без серьёзных последствий.
Как бы то ни было, в горах от него ждали гораздо большей помощи Полу Сейксасу, точно так же, как и Феликсу Галлю на Вуэльте. Однако и там, и там в роли грегари Мэтью был крайне неэффективен. И проблема здесь не только в физической форме, но и в том, что Риккителло — антикомандный гонщик, что в 2026 году проявилось в полной мере.
Особенно это было заметно на Вуэльте, где Decathlon CMA CGM пытались действовать с позиции силы. Смены Риккителло на первой позиции были короткими и не очень мощными, однако после них он не начинал ехать восьмеркой , как другие грегари после завершения работы, а ещё долгое время даже висел в хвосте группы. Создавалось полное впечатление, что Мэтью сознательно не вкладывался в свои атаки до конца, пытаясь (безуспешно) добиться высокого личного результата.
И вот такое отношение американца к командной работе разочаровало гораздо больше, чем его форма. Роль грегари Риккителло явно не устраивает, и уход Феликса Галля в Lidl Trek даст ему больше шансов на роль капитана на многодневках.
Антонио Тибери (Италия, Bahrain Victorious)
В своё время Антонио Тибери появился во взрослом велоспорте как очень перспективный юниор, однако долгое время был известен лишь скандалом, связанным с подстреленной кошкой высокопоставленного чиновника из Сан-Марино. Всё изменилось в 2024 году, когда Тибери вошёл в топ-5 общего зачёта Джиро д'Италия. Казалось, итальянец наконец-то начал оправдывать те щедрые надежды, которые на него когда-то возлагали.
Но уже второй сезон подряд Тибери проваливается. 2026 год — вообще с треском. Как и в прошлом году, начало было прекрасным: Антонио в напряжённой борьбе с Исааком Дель Торо занял второе место в общем зачёте Тура ОАЭ. Но на этом всё и закончилось. Далее Тибери провалил всё, что только можно, не сумев составить конкуренцию ни в одной гонке Мирового тура. Карьера талантливого итальянца явно свернула куда-то не туда, и трудно найти этому причины.
Джулио Пеллиццари (Италия, Red Bull Bora)
Когда в прошлом году Red Bull Bora заявила своего молодого таланта Джулио Пеллиццари на второй Гран-тур сезона, испанскую Вуэльту, велось немало дискуссий о том, насколько верно это решение. Да, на самой Вуэльте итальянец выступил прекрасно (выигранный этап и 6-е место в общем зачёте), однако вопрос заключался в том, не повредит ли такая нагрузка молодому гонщику в его развитии в долгосрочной перспективе.
И 2026 год показал, что повредила. Начиналось всё хорошо: подиумы в общем зачёте Вуэльты Валенсии и Тиррено – Адриатико, победа на Туре Альп. К главной цели сезона, Джиро, Пеллиццари подходил в статусе фаворита №2.
На первом горном финише на Блокхаусе Джулио немного переоценил собственные силы, попытавшись на равных побороться с Йонасом Вингегором. Гонщик Red Bull Bora пережил локальный кризис, однако катастрофы не произошло: 4-е место с отставанием в 1:05.
Трудно сказать, насколько долгосрочным был эффект от этого неправильного распределения сил на Блокхаусе, однако после этого началось его стремительное падение в общем зачёте. На следующем горном финише на Корно Алле Скале он финишировал 22-м с отставанием в полторы минуты.
Тогда говорили о желудочном вирусе у него и другого лидера Red Bull Bora, Джея Хиндли. Но если австралиец сумел быстро восстановиться и в итоге финишировал на подиуме общего зачёта, то Пеллиццари окончательно выпал из борьбы за генеральную классификацию. И даже попытка выиграть отдельный горный этап в отрыве оказалась провальной.
В дальнейшей части сезона были и успехи: 2-е место на Туре Словении, 4-е — на Вуэльте Бургоса, победы на этапах той же Вуэльты Бургоса и Тура Германии, а также на Мемориале Марко Пантани. Однако, учитывая неудачные выступления на чемпионатах мира и Европы, нельзя сказать, что Пеллиццари реабилитировался за провал на Джиро.
Трудно судить, что стало главной причиной фиаско на Джиро — желудочный вирус или перегрузка в предыдущем сезоне. Конечно, никому не придет в голову ставить крест на таком большом таланте после одного неудачного сезона, но то, что результаты итальянца в 2026 году не соответствовали ожиданиям, — это бесспорно.
Хуан Аюсо (Испания, Lidl Trek)
Эксперты и болельщики долгое время считали Хуана Аюсо мегаталантом. Сам испанец считал, что его недооценивают в UAE Emirates и не дают ему достаточной свободы действий. Перед стартом сезона-2026 он наконец покинул команду Погачара и перешёл в другой топовый проект, Lidl Trek, в котором получил статус бесспорного лидера. Казалось бы, вот оно: все условия для того, чтобы наконец реализовать весь свой потенциал.
И начиналось всё действительно хорошо: в конце февраля Хуан в очной борьбе с Сейксасом, Алмейдой, Онли, Вокленом и Липовицем выиграл Вульту Португалии. После этого — Париж — Ницца, где уже по итогам третьего этапа Аюсо захватил желтую майку лидера.
Но уже на следующий день всё пошло наперекосяк. На 4-м этапе испанец очень неприятно упал и был вынужден сойти с гонки. В апреле он сошёл с Тура Страны Басков из-за проблем с желудком. Весенняя кампания, несмотря на многообещающее начало, оказалась не такой, как хотелось бы. Но главной целью сезона был Тур де Франс.
И здесь уже не было никаких но и если бы : подготовка прошла без каких-либо проблем, по ходу гонки здоровье также не подводило, однако на самом Туре Аюсо с каждым этапом выглядел всё хуже и хуже, и в итоге финишировал лишь седьмым в общем зачёте, уступив даже партнёру по команде Маттиасу Скьелмосу. Осенью спасти сезон также не удалось: испанец неудачно выступил на чемпионатах мира и Европы, а также на Ломбардии.
И если на Пеллиццари после одного неудачного сезона никто креста не ставит, то в случае с Аюсо напрашивается вывод: у Хуана есть потолок возможностей, и находится он значительно ниже, чем мы думали, и чем думал он сам.
Тем не менее, Lidl Trek получила существенное увеличение бюджета и хочет построить команду №1 в мире. С этой целью, в частности, команда кардинально перестроила свою структуру управления и пригласила топовых специалистов из других команд (в основном из Visma Lease a Bike) — тренеров, нутрициологов и т.д. И, похоже, это — последний шанс для Аюсо всё-таки совершить качественный скачок в карьере и наконец достичь того уровня результатов, который соответствует его безмерным амбициям. Поэтому 2027 год должен стать для испанца решающим: мы окончательно поймём, кто перед нами — переоценённый гонщик или спящий монстр, к которому просто нужно было найти правильный подход.
Команда сезона — UAE Emirates
Выбор максимально банален — команда, которая в четвёртый раз подряд выиграла командный рейтинг UCI. Да, на этот раз не с почти двукратным преимуществом над ближайшими преследователями, как в предыдущие два года, но всё же статус UAE Emirates как команды №1 в мире вопросов не вызывает. И в этом году не было команд вроде Decathlon Ag2r двухлетней давности, которые провели бы настолько классный сезон по соотношению бюджет/результаты, чтобы заставить отметить именно их, а не Погачара и компанию.
Помимо самого словенца, безусловно, стоит отметить Исаака Дель Торо, который окончательно закрепился в статусе звезды первой величины и поднялся на подиум Тур де Франс. Несмотря на то, что Погачар пропускал чемпионат мира, радужная майка также осталась в UAE Emirates – её завоевал Брэндон МакНалти. И в следующем году мы не раз будем наблюдать ситуацию, когда действующий чемпион мира выполняет роль обычного грегари – роскошь, которую могли себе позволить очень немногие команды в истории.
Команда-разочарование — Netcompany Ineos
Немало гонщиков Netcompany Ineos претендовали на включение в список разочарований сезона, поэтому мы решили создать для британского проекта отдельную рубрику. Эта команда была гегемоном мирового велоспорта в прошлом десятилетии, и много говорилось о гениальности её менеджмента во главе с Дэйвом Брейлсфордом. Однако как только Netcompany Ineos утратила огромное преимущество над всеми другими командами по бюджету – вся эта иллюзия гениального менеджмента развеялась, словно пыль.
В предыдущие два года ряд топ-менеджеров Netcompany Ineos покинули команду: среди них — спортивный директор Люк Роу, главный тренер по физической подготовке Хавьер Артече, гоночный директор Стив Каммингз. От бывших гонщиков команды неоднократно можно было услышать критику руководства британского проекта и то, что между менеджментом и гонщиками просто не было никакой связи.
Но, собственно, здесь и слов не нужно было. Результаты команды, деградация лидеров, неспособность раскрыть молодые таланты — всё это бросалось в глаза и было красноречивее любых слов. Кардинальные изменения были необходимы.
И, казалось бы, они всё-таки наступили перед стартом сезона-2026. Руководителем гоночного отдела назначили легенду Netcompany Ineos, Герейнта Томаса. Ну а на должность генерального менеджера вернулся Дэйв Брейлсфорд.
Однако программа Make Ineos Great Again пока с треском проваливается — никакого возрождения былого величия не произошло. Карьера Карлоса Родригеса из этапа стагнации перешла в откровенную деградацию, а звездным новичкам — Кевину Воклену и Оскару Онли — явно не везло с травмами, из-за чего, в частности, был провален Тур де Франс. Там не спас даже Дориан Годон — один из немногих за последние годы примеров гонщика, которому переход в Netcompany Ineos пошёл на пользу.
В это межсезонье команду покинули Филиппо Ганна, Магнус Шеффилд, талантливый молодой американец Эндрю Огаст, а Эган Берналь раздумывает над завершением карьеры, несмотря на контракт ещё на три года. И это — самая красноречивая оценка того, насколько гонщики, находящиеся в составе Netcompany Ineos, верят в успешное будущее в этой команде.
Гонка сезона — Тур де Франс, 21-й этап
Групповая гонка Олимпиады-2024 с прохождением мощеного подъёма Монмартр в центре Парижа оказалась идеей, которая понравилась всем, и с 2025 года организаторы Тур де Франс решили также использовать этот подъём в рамках заключительного этапа в Париже, который перестал быть фестивалем чистых спринтеров . И, честно говоря, такое нововведение явно пошло гонке на пользу.
В прошлом году на финальном этапе Тур де Франс мы стали свидетелями эпической сольной победы Воута Ван Арта над Погачаром. Однако тройное прохождение Монмартра, последнее из которых всего за 6 км до финиша, считалось перебором — этап был слишком селективным и не оставил никаких шансов чистым спринтерам.
В 2026 году количество подъемов на Монмартр на 21-м этапе Тур де Франс оставили прежним, однако последний из них сдвинули на отметку в 10,5 км до финиша. И от этого стало только интереснее. Ещё на предпоследнем подъёме на Монмартр в атаку пошли Погачар, Матье Ван де Пул, Мадс Педерсен и Ремко Эвенепул, однако эту попытку нейтрализовали гонщики Decathlon CMA CGM.
Во время последнего подъема на Монмартр атаковал Ван дер Пул, и уцепиться за его колесо сумел только Погачар. Вдвоем они отчаянно пытались противостоять пелотону, который был совсем рядом, шансы до последнего были 50 на 50.
Напряжение достигло своего максимума на длинной финишной прямой на Елисейских полях. Ван дер Пул видел, что пелотон уже рядом, выдал мощный рывок, сбросил Погачара с колеса и всё-таки устоял под натиском основной группы. Будь финишная прямая хотя бы на 50 метров длиннее — героическая атака голландца не увенчалась бы успехом.
Атаки звезд экстра-класса, напряжение до последних секунд, равные шансы беглецов и пелотона, возможность победы гонщиков совершенно разного амплуа — кажется, со второй попытки организаторам Тура удалось найти оптимальную конфигурацию для последнего этапа с Монмартром. Чем-то это напоминало Милан — Сан-Ремо в его лучших проявлениях.
Украинцы
Для Украины велосезон-2026 трудно назвать успешным. Об этом говорят и цифры — в национальном рейтинге UCI мы опустились с 34-го места на 38-е. Главная причина этого — то, что лучший отечественный гонщик, Кирилл Царенко, пропустил первую половину сезона.
Долгое время причины его отсутствия оставались тайной, генеральный менеджер его команды Solution Tech Nippo Rali Серж Парсани говорил о каких-то загадочных бюрократических проблемах. И только в октябре стало известно, что Кирилл отбыл годовую дисквалификацию за нарушение антидопинговых правил: в течение года он трижды не внес в систему верные данные о своем местонахождении, что необходимо для проведения антидопингового тестирования.
К счастью, Царенко пропустил всего полгода, а первой частью дисквалификации стало аннулирование всех результатов за вторую половину прошлого сезона. Именно это позволило украинцу вернуться в гонки так, будто никакой паузы и не было: 6-е место в общем зачёте Тура Сибиу (Румыния), победа на этапе и в общем зачёте Тура Кахраманмараш, 1-е и 3-е места на двух однодневках в Турции.
Впрочем, развитие карьеры Кирилла эта дисквалификация, конечно, притормозила. Если в прошлом году можно было даже помечтать о приглашении от скромной команды Мирового тура, то сейчас об этом не может быть и речи. Остается только надеяться, что через год вопрос о возможном переходе в элитный дивизион снова станет актуальным.
Для другого известного украинского гонщика, Андрея Пономаря, сезон также оказался неполным. В середине июня его команда, мексиканская Petrolike, прекратила существование из-за проблем с финансированием. Найти новую команду украинцу удалось лишь через два месяца — он перешёл в скромную итальянскую General Store Essegibi F.Lli Curia.
И после смены команды пришли успехи: победа на Гран-при Колли Ровескалези, подиум на Джиро ди Кампания, высокие результаты на других скромных итальянских однодневках. Да, к сожалению, сейчас такие результаты Пономаря уже приходится оценивать как успех. Хотя речь идет о гонщике, которого считали действительно большим талантом и который ещё до своего 20-летия дважды полностью проехал Джиро д'Италия.
Приз прогресс сезона стоит отдать 23-летнему Серию Сидору из команды Huansheng Vonoa Taishan, который в 2026 году достиг неплохих результатов на китайских гонках. Главный из них — победа на однодневке Тур Бинчжоу в начале сентября.