Роглич vs Аюсо в Каталонии, победы Ван дер Пула и Педерсена. Итоги недели в велоспорте
Гонки недели
28 марта - E3 Saxo Classic (Бельгия)
Из всей серии фламандских классик именно E3 Saxo Classic больше всего подходит под статус главной репетиции Тура Фландрии. Поэтому эту гонку с точки зрения подготовки к будущему Ронде стоит оценивать максимально серьезно. Впрочем, в этом году не все топ-фавориты будущего Тура Фландрии вышли на старт E3 Saxo Classic. Не хватало, прежде всего, Тадея Погачара, который все-таки решил выступить на Париж – Рубэ и снялся с E3 Saxo Classic и Гент – Вевельгем, чтобы не перегружать свой весенний календарь.
В этом году E3 Saxo Classic с самого начала проходила в очень быстром темпе. Ранним катализатором активности стал завал на первой половине гонки, в результате которого пелотон раскололся на две части. При чем, во втором куске оказались такие гранды, как Матье Ван дер Пул, Воут Ван Арт и Филиппо Ганна.
Первый обломок пелотона решил в джентльменские игры не играть, и ждать группу Ван дер Пула не стал, пойдя в высоком темпе. У Visma Lease a Bike в первой группе остался один из двух капитанов, Маттео Йоргенсон, и они были вполне готовы пожертвовать шансами Ван Арта ради того, чтобы изолировать остальных грандов, оказавшихся во втором куске основной группы. И дальнейший ход гонки дал довольно четкий ответ на вопрос о том, почему Visma Lease a Bike была готова жертвовать бельгийцем. В какой-то момент отставание Ван дер Пула и компании достигало двух минут, однако за 111 км до финиша два куска пелотона все-таки объединились.
Спокойствие в гонке длилось недолго. Уже за 81 км до финиша Мадс Педерсен пошел в атаку на Таайенберге. Ответить на нее смогли лишь Ганна, Ван дер Пул и, довольно неожиданно, Эме Де Хендт и однофамилец инициатора атаки Каспер Педерсен из Soudal Quick Step. Именно эта пятерка и разыграла победу в гонке.
Решающей, как и обычно на E3 Saxo Classic, оказалась связка хеллингенов Патерберг/Оуде Кваремонт, которая, по сравнению с Туром Фландрии, проходится в обратном порядке. На Оуде Кваремонт в атаку пошел Ван дер Пул, и ответить ему не сумел никто. Сперва зацепиться за него пытался Мадс Педерсен, в то время как Ганна сразу перешел на свой темп.
После завершения Кваремонта у Ван дер Пула было около 20 секунд преимущества над датчанином и 30 – над Ганной. Сначала оба преследователя даже понемногу приближались к лидеру, однако лишь до асфальтированного подъема Карнемелькбекстраат. После него Матье окончательно решил судьбу гонки в свою пользу, на финише выиграв у Педерсена 1 минуту и 5 секунд.
Ганна финишировал третьим с отставанием в 2 минуты и 4 секунды: самый большой разрыв между первым и 3 местом на E3 Saxo Classic за последние 40 лет. Каспера Педерсена и Де Хендта ближе к финишу догнал дуэт преследователей в составе Штефана Кюнга и Яспера Стуйвена. Однако Педерсен сумел сохранить достаточно свежести в ногах и выиграл спринт за четвертое место.
Ну а Ван дер Пул показал, что к Туру Фландрии он готов прекрасно, хоть выиграл E3 Saxo Classic в отсутствие своего главного соперника, Тадея Погачара. Лидер Alpecin Deceuninck стал первым в истории гонщиком, который выиграл E3 Saxo Classic в статусе свежеиспеченного чемпиона Милан – Сан Ремо.
Что касается шансов на Туре Фландрии, то приметы также говорят в пользу Матье. Его победное соло началось за 39 км до финиша. А все гонщики, которые выигрывали E3 Saxo Classic сольной атакой более чем за 20 км до финиша, в том же сезоне становились победителями и главной гонки Фландрии.
Что касается Педерсена, то он выдал очень сильное выступление и частично реабилитировался за неудачу на Милан – Сан Ремо. На Туре Фландрии экс-чемпион мира будет явным претендентом на призовые места, однако бороться с Ван дер Пулом будет сложно. Впрочем, на Париж – Рубэ его шансы на победу все равно выше.
То же самое можно сказать и о Филиппо Ганне, который еще никогда не был настолько силен на фламандских классиках. Реакция самого Ганны на такое удачное выступление на E3 Saxo Classic уже есть: он изменил свои планы и решил выступить на Туре Фландрии.
Ну а Воут Ван Арт откровенно разочаровал. Он не то что не сумел ответить на атаку Педерсена на Тайенберге, но и оказался в третьей группе, в итоге финишировав лишь 15-м. Безусловно, можно списать такую неудачу звездного бельгийца на то, что он совсем недавно вернулся с высотного тренировочного сбора. Тем не менее, такое выступление на E3 Saxo Classic – симптом тревожный, и игнорировать его не стоит. План "Б" Visma Lease a Bike в виде Маттео Йоргенсона также не сработал – американец финишировал лишь девятым. Кажется, сейчас он готов к фламандским классикам гораздо хуже, чем в прошлом году.
30 марта - Гент - Вевельгем (Бельгия)
Воскресную Гент – Вевельгем Ван дер Пул пропускал, и это позволило Педерсену в полной мере разгуляться и победить в доминирующем стиле. За 72 км до финиша он атаковал на равнинном участке брусчатки и сумел переложиться в отрыв дня, повторив то, что на 30 км раньше сделал Виктор Кампенартс.
Уже за 65 км до финиша гонщик Lidl Trek догнал отрыв, а еще через 10 км пошел в решающую атаку во время предпоследнего из трех прохождений хеллингена Кеммельберга. Ни Кампенартс, ни кто-то из ранних беглецов не сумели ответить на атаку Педерсена – датчанин уехал за своей второй подряд и суммарно третьей победой на Гент – Вевельгем.
Была ли столь ранняя атака правильным решением? Нет, и Мадс мог за это поплатиться. Позади него ехал довольно многочисленный пелотон, и в нем было достаточно команд с ресурсами для того, чтобы догнать одинокого лидера гонки. Однако организовать нормальную работу по преследованию в основной группе так и не удалось.
Почему? Потому что большинство команд, которые имели достаточно ресурсов для того, чтобы догнать датчанина, не имели мотивации этого делать. В силу разных причин из борьбы за высокие места выбыли сразу несколько сильных спринтеров – прежде всего, Олав Коой и Арно Де Ли. Соответственно, их команды, Visma Lease a Bike и Lotto, потеряли всякую мотивацию догонять Педерсена.
Коой на одном из секторов брусчатки упал и сломал ключицу. Сезон весенних классик для него завершен, и теперь под вопросом даже участие нидерландца в Джиро д'Италия. Запасного варианта в виде Воута Ван Арта у Visma Lease a Bike на Гент – Вевельгем не было – бельгиец гонку пропускал.
Что касается Де Ли, то он сошел с гонки на более ранней стадии, при чем, без каких-то объективных на то причин вроде падений и травм: просто плохое самочувствие, которое преследует чемпиона Бельгии вот уже месяц. Причин этих проблем Де Ли врачи Lotto выяснить не могли, однако ситуация прошлого года повторяется: тогда Арно пропустил почти всю весну из-за болезни Лайма. Lotto уже объявили о том, что Де Ли берет паузу в гонках, он пропустит Дварс доор Фландерен и Тур Фландрии.
Еще одним гонщиком, который мог бы создать немало проблем Педерсену, был Яспер Филипсен, который в отсутствие Ван дер Пула был единоличным капитаном Alpecin Deceuninck. Однако он в момент атаки датчанина получил прокол и не смог бросить вызов гонщику Lidl Trek. Заменив колесо, Яспер сумел догнать пелотон и даже пытался атаковать во время последнего прохождения Кеммельберга за 33 км до финиша.
После этого именно Alpecin Deceuninck активнее всего преследовали Педерсена, однако их усилий оказалось мало. А на финишной прямой у Филипсена возникли проблемы с выбором позиции, и за высокий результат бельгиец побороться не смог.
Еще одной топ-командой, которая должна была бы быть заинтересована в преследовании Педерсена, была Soudal Quick Step, которая надеялась на Тима Мерлира. Однако они включались в погоню не слишком активно. После финиша Филипсен раскритиковал их за то, что они смирились с поражением и боролись только за второе место. Был в пелотоне еще один топ-спринтер, Джонатан Милан, однако он – партнер Педерсена по Lidl Trek, и эта команда, конечно же, не стала бы работать против своего же гонщика.
В итоге именно Мерлир и Милан зарубились за второе место с пеолотона, и с небольшим преимуществом быстрее оказался действующий чемпион Европы. Четвертым финишировал Александер Кристофф, который даже в 37-летнем возрасте сохраняет хороший спринт на фоне усталости в конце тяжелых однодневных гонок. Радует хорошее состояние Мерлира, который 26 марта очень неприятно упал на Классике Брюгге – Де Панне. Сначала казалось, что то падение может иметь гораздо более серьезные последствия.
Ну а Педерсен одержал самую впечатляющую победу на Гент – Вевельгем за последние 30 лет. За этот отрезок на Гент – Вевельгем было только четыре сольных победы, однако ни одна из тех сольных атак не была проведена раньше, чем за 6,2 км до финиша. Педерсен атаковал за 55 км. Мадс продемонстрировал свою прекрасную готовность к Туру Фландрии и, даже в большей степени, к Париж – Рубэ. Последняя Педерсену подходит даже лучше, и Гент – Вевельгем из-за своего равнинного характера на Париж – Рубэ похож, пожалуй, даже больше, чем на Тур Фландрии.
Тур Каталонии в этом году можно было назвать своего рода репетицией Джиро д'Италия. В статусе двух главных фаворитов на испанскую гонку приехали Примож Роглич и Хуан Аюсо. Этот же дуэт считается и главными фаворитами майской Джиро д'Италия.
Прогнозы экспертов оправдались, и победу на Туре Каталонии разыграл именно этот дуэт. Долгое время Роглич и Аюсо казались абсолютно равными соперниками. Первый горный этап до Ла Молины гонщик UAE Emirates выиграл у Роглича в финишном спринте, на следующий день словенец взял реванш на Монсеррате.
Судьбу общего зачета должен был решить горный шестой этап в Керальта. Однако из-за сложных погодных условий все планы и прогнозы пошли наперекосяк. На Каталонию обрушились сильные ветры, и маршрут этапа пришлось полностью перекроить, хотя существовала даже угроза полной отмены. Из решающей горной битвы этап превратился в 120-километровую равнинную прогулку, из которой лишь последние 25 км прошли в соревновательном режиме.
Такое обрезание шестого этапа было явно не на руку Рогличу, который шел вторым в общем зачете с отставанием от Аюсо всего в одну секунду. Завершал Тур Каталонии традиционный кольцевой этап по Барселоне с шестикратным преодолением подъема Альт де Монжуик – 2,5 км со средним градиентом в 4,4%.
Учитывая, насколько равными по силе выглядели Роглич и Аюсо в предыдущие дни, казалось, что словенцу нужно будет приложить сверхусилия, чтобы убежать он своего соперника, или же надеяться выиграть финишный спринт и бонификационные секунды.
Однако развязка оказалась неожиданно банальной. Роглич пошел в атаку за 20 км до финиша, и на удивление легко убежал от Аюсо и остальных соперников. Испанец, такое впечатление, был в кризисе, хотя в целом он гонщик более темповой, и такие короткие, интенсивные подъемы подходят ему не очень хорошо. Капитан Red Bull Bora воспользовался этим сполна.
Несмотря на раннюю атаку, нельзя сказать, что Роглич раздавил своих соперников. Он убежал от пелотона, однако его преимущество не начало расти словно на дрожжах, как это часто бывает, например с Тадеем Погачаром. Роглич постоянно висел в 20 – 30 секундах перед пелотоном, однако удержал это преимущество и выиграл как этап, так и общий зачет.
Примож, которого на протяжении карьеры множество раз обвиняли в слишком защитной манере езды, в нужный момент нашел в себе смелость пойти в довольно раннюю атаку. Лишь однажды в своей карьере Роглич побеждал более ранней сольной атакой. Было это на 17 этапе Тур де Франс-2017, когда словенец атаковал с отрыва за 34,4 км до финиша в Серр Шевалье. Правда, 28 из тех 34 км – это был спуск с легендарного перевала Коль ду Галибье.
16-я победа Роглича в общем зачете многодневок Мирового тура – по этому показателю он вышел на третье место в истории. Впереди лишь такие легенды как Эдди Меркс и Жак Анкетиль с 18 и 17 победами соответственно: у Приможа есть шансы выйти в лидеры уже в этом году.
Очень важная победа для словенца в контексте возможной дуэли с Аюсо на Джиро. Если на майских итальянских дорогах они снова окажутся равными по силе в больших горах – то Роглич может снова попытаться решить судьбу гонки в свою пользу на таких холмистых этапах, как до Монжуика. Тем более, что на Джиро такого рода этапов всегда достаточно.
Компанию на подиуме общего зачета двум дуэлянтам составил Энрик Мас. Увидев проблемы Аюсо на заключительном этапе, капитан Movistar и сам пытался атаковать во время предпоследнего прохождения Монжуика, однако оторваться от пелотона так и не смог – не хватило резкости. Его партнер по команде Найро Кинтана, напротив, в Барселоне чувствовал себя плохо и финишировал в третьей группе, отступив в общем зачете с 12 места на 19-е.
Четвертым в общем зачете стал Микель Ланда, который проиграл Масу всего 1 секунду. На этапе до Ла Молины гонщик Soudal Quick Step даже пытался бросить вызов Рогличу из Аюсо, финишировав третьим с 2-секундным отставанием и таким же преимуществом над группой Маса. В борьбе за третье место решающими стали 4 секунды бонификации, которые Энрик взял благодаря третьему месту на четвертом этапе. Когда судьбу призового места на такой сложной по рельефу многодневке решают такие мелочи – это значит, что гонка получилась очень закрытой и неселективной.
Топ-5 общего зачета замкнул Ленни Мартинес, который, в отличие от Париж – Ницца, провел гонку очень пассивно, однако избежал кризисных дней и показал очень неплохой результат с точки зрения генеральной классификации.
6 и 7 места в общем зачете остались за двумя гонщиками Ineos Grenadiers – Лауренсом Де Плюсом и Эганом Берналем. Безусловно, такой результат в исполнении звездного колумбийца можно назвать неудачей, однако не будем забывать, что для Эгана это была первая гонка после перелома ключицы. Ветеран Герэйнт Томас даже не пытался идти на общий зачет и даже работал как разгоняющий спринтера Ineos Grenadiers Акселя Лоранса.
Восьмым стал Леннерт Ван Этвелт, который на заключительном этапе пошел в позднюю контратаку вместе с Де Плюсом и сумел выиграть у пелотона 5 секунд. В целом гонщик Lotto выглядел на Туре Каталонии очень неплохо и мог бы попасть на подиум общего зачета, если бы не упустил момент образования эшелонов в конце равнинного пятого этапа. В итоге это стоило ему 44 секунд.
Было на нынешнем Туре Каталонии немало звездных гонщиков, которые откровенно разочаровали. Например, Саймон Йейтс, который стал лишь девятым в общем зачете. Пока что ему переход в Visma Lease a Bike на пользу не пошел. Его брат-близнец Адам в UAE Emirates был вынужден работать на Аюсо. Впрочем, в своей оптимальной форме Адам даже при таком месте в командной иерархии мог, например, заезжать на подиум Тур де Франс.
Разочаровал и второй номер Visma Lease a Bike, Сепп Кусс, который потерял все шансы еще на холмистом первом этапе, где проиграл 2 минуты и 35 секунд пелотону. В тот же день все шансы потерял и Феликс Галль. В больших горах австриец чувствовал себя неплохо, однако слишком уж узкая у него специализация.
Продолжает разочаровывать в составе Jayco AlUla Бен О'Коннор. Эмануэлю Бухманну переход в Cofidis, похоже, не помог перезагрузить карьеру – немец по-прежнему выглядит откровенно слабо. Продолжается черная полоса в карьере Тао Геогеган Харта, который сошел после первого этапа из-за проблем с пищеварением.
Что касается борьбы на спринтерских этапах, то она подарила много ярких и неожиданных событий. Главная неожиданность – то, что Кейден Гроувз, который приехал на Тур Каталонии в прекрасной форме, после пятого места на Милан – Сан Ремо, не выиграл ни одного этапа. Более того: еще и получил желтую карточку за слишком агрессивную позиционную борьбу на втором этапе. Это уже вторая желтка карточка для австралийца за последний месяц: первую он получил 2 марта на Куурне – Брюссель – Куурне. Еще одно предупреждение в течение 30 дней – и Кейдена отстранят от гонок на две недели.
Главным героем спринтерских этапов Тура Каталонии стал Мэттью Бреннан, который одержал две победы. Особенно впечатляющей была победа 19-летнего британца на первом этапе. В условиях дождя на спуске перед финишем убежать от пелотона сумел сперва Тибор Дель Гроссо из Alpecin Deceuninck, который пошел в сольную атаку, а затем – Бреннан с Гроувзом.
Гонщик Visma Lease a Bike оказался в максимально тактически невыгодной ситуации в борьбе с двумя гонщиками Alpecin Deceuninck. Гроувз, конечно же, не пытался бы догонять своего партнера по команде. Перед Бреннаном появилась, казалось бы, loose-loose дилемма: если не догонять Дель Гроссо – то тот выиграет этап, если включиться в преследование – то Гроувз отсидится на колесе и заберет спринт за победу.
Бреннана это не остановило: он выдал просто невероятный кусок на последнем километре дистанции, под самый конец догнал Дель Гроссо, и при этом выиграл финишный спринт у Гроувза с первой позиции. Невероятная демонстрация чистой силы 19-летнего таланта, который уже претендует на звание одного из главных открытий сезона.
Второй этап выиграл Итан Вернон из Israel Premier Tech. Хотя и там Бреннан продемонстрировал феноменальную скорость, однако потерялся в позиционной борьбе и слишком поздно вырвался на оперативное пространство. Еще один молодой талант, 22-летний чех Павел Биттнер из Picnic PostNL, дважды финишировал в топ-3, однако так и остался без победы.
Следующая неделя
2 апреля – Дварс доор Фландерен (Бельгия)
6 апреля – Тур Фландрии (Бельгия)
Главная гонка недели – безусловно, Тур Фландрии: второй Монумент сезона состоится в следующее воскресенье. К этой гонке читайте на Чемпионе отдельное превью, а в среду состоится другая фламандская классика, Дварс доор Фландерен – последняя репетиция перед главной гонкой этой части календаря. Маршрут Дварс доор Фландерен в этом году практически никаких изменений не претерпел: 184 км из Роселаре до Варегема с 11 хеллингенами и еще несколькими непростыми асфальтированными холмами.
В статусе действующего чемпиона выйдет на старт Маттео Йоргенсон, хотя в этом году к фламандским классикам он готов значительно хуже, чем в прошлом. Впрочем, американец – далеко не единственная опция для Visma Lease a Bike, которая привезла на гонку настоящий дрим-тим – не хватает лишь травмированного Олава Коойя.
Попытается реабилитироваться за предыдущие неудачи Воут Ван Арт. Если его провал на E3 Saxo Classic действительно был связан с недавним завершением высокогорного сбора, то его форма должна улучшаться с каждым днем. Кроме него, Visma Lease a Bike также может рассчитывать на Тиша Беноота и победителя Дварс доор Фландерен 2021 года, Дилана Ван Барле.
Одним из топ-фаворитов будет Мадс Педерсен, чья победа на Гент – Вевельгем действительно поразила. На случай не слишком селективной гонки и более-менее массового спринта есть Джонатан Милан, опасной темной лошадкой будет Яспер Стуйвен.
На спринт будет рассчитывать и Soudal Quick Step во главе с Тимом Мерлиром. Запасной вариант для бывшей команды Патрика Лефевра – Каспер Педерсен, который прекрасно проявил себя на E3 Saxo Classic. Также на спринт будут рассчитывать Арно Демар, Александер Кристофф, Биньям Гирмай и Яспер Филипсен, который в отсутствие Матье Ван дер Пула будет главной ставкой Alpecin Deceuninck.
Как и в начале месяца на Омлоопе, будет искать возможности для поздней сольной атаки на равнине Штефан Кюнг. Тим Велленс в отсутствие Тадея Погачара получит еще один шанс попробовать себя в роли капитана UAE Emirates. Альтернативным вариантом для команды Мауро Джанетти будет Нильс Политт. Ineos Grenadiers в отсутствие Филиппо Ганны будут делать ставку на Магнуса Шеффилда и Джошуа Тарлинга.
Также могут побороться за высокие места Матей Мохорич, Штефан Биссеггер, Иван Гарсия Кортина и Джон Дегенкольб. По привычке записываем в число фаворитов победителя Тура Фландрии-2019 Альберто Беттиоля, хотя последние месяцев 8 у него были просто провальными.
Дайджест новостей
– Кристоф Лапорт пропустит всю весеннюю классическую кампанию из-за проблем со здоровьем. Что именно не так с французом – в Visma Lease a Bike не сообщают. Говорится лишь о том, что сроки возвращения Лапорта в гонки неопределенны.
– То, чего все ждали, таки произошло: Тадей Погачар впервые в карьере выступит на Париж - Рубэ. Словенец станет первым действующим чемпионом Тур де Франс, который выступит на "Северном аду" с 1991 года, когда на север Франции пожаловал Грег ЛеМонд.
– Совет профессионального велоспорта (РСС) принял решение о том, что в 2025 году в Гран турах примут участие по 23 команды вместо 22: по одному дополнительному вайлд-карду для команд проконтинентального дивизиона. Организаторы Тур де Франс уже опубликовали список всех команд-участниц гонки.
– У Фабио Якобсена обнаружили ограничение кровотока в подвздошной артерии на обеих ногах. 2 апреля нидерландский спринтер перенесет операцию, после этого - 6 недель без тренировок. Посмотрим, поможет ли это хирургическое вмешательство гонщику Picnic PostNL преодолеть глубокий кризис в карьере. Бросается в глаза то, что проблема с подвздошной артерией в последние годы стала очень распространенным явлением среди велогонщиков – этот печальный тренд задал еще Фабио Ару 7 лет назад.