Последняя крупная гонка сезона. Превью Ломбардии-2026
В субботу, 10 октября, на севере Италии состоится легендарная однодневная велогонка Ломбардия-2026. Она традиционно является последней топ-гонкой сезона в календаре шоссейного велоспорта и заключительной из Монументов — серии из 5 самых престижных однодневных велогонок, первые четыре из которых проходят ещё весной.
И хотя Ломбардия не является последней гонкой в календаре Мирового тура (на следующей неделе в Китае состоится Тур Гуанси), для многих велофанатов именно она знаменует собой завершение сезона шоссейного велоспорта. В связи со сроками проведения Ломбардию называют "La classica delle foglie morte" — классикой опавшей листвы. Гонку проводит компания RCS Sport, которая является организатором и всех других топовых итальянских велогонок, включая Джиро д'Италия, Милан — Сан-Ремо и Тиррено — Адриатико.
История и факты
– Ломбардия проводится с 1905 года. Первым победителем гонки стал итальянец Джованни Герби.
– В отличие от большинства топовых спортивных событий в Европе, "Классика опалого листья" проводилась непрерывно во время Первой мировой войны и прерывалась лишь на два года – 1943 и 1944 – во время Второй мировой войны. Таким образом, Ломбардия-2026 станет юбилейной, 120-й в истории.
– Самыми успешными гонщиками в истории Ломбардии являются легендарный итальянец Фаусто Коппи и словенец Тадей Погачар. "Иль Кампиониссимо" выигрывал "Классику опалого листа" 5 раз: в 1946, 1947, 1948, 1949 и 1954 годах. Погачар выигрывал Ломбардию в предыдущие 5 лет, однако его феноменальная победная серия прервётся: Ломбардию-2026 он пропустит из-за травмы.
– Чаще всего Ломбардию выигрывали хозяева, итальянцы – 69 раз. По 12 побед у представителей Франции и Бельгии.
– Украинские гонщики ни разу не побеждали на Ломбардии. Лучший результат – седьмое место Сергея Гончара в 2003 году.
Маршрут
Ломбардия — самый сложный по рельефу из пяти Монументов: за победу ежегодно борются в основном горные гонщики топового уровня. Сложность маршрута делает его более предсказуемым. По сравнению с другими Монументами, здесь чаще побеждают предстартовые топ-фавориты: на "Классике опалого листья" легче выиграть чистой силой, если ты самый сильный на данный момент, факторы удачи и тактических нюансов отходят на второй план.
При этом маршрут Ломбардии — наименее "классический" среди пятерки Монументов. В то время как на Париж – Рубэ, Тур Фландрии, Милан – Сан-Ремо и Льеж – Бастонь – Льеж маршруты меняются крайне редко и не радикально, на "Классике опалого листа" экспериментов всегда в избытке.
До 1960 года гонка стартовала и финишировала в Милане, с 1961 по 1984 год в качестве финишного пункта использовался Комо, после чего в течение 5 лет гонщики ехали в обратном направлении — из Комо в Милан. А дальше начались массовые эксперименты: в качестве стартовых или финишных точек маршрута появлялись также Монца, Варезе, Канту, Бергамо, Лекко и даже швейцарский Мендризио, где Ломбардия стартовала в 2004 – 2006 годах.
В последние 12 лет заключительный этап сезона Монумент либо стартует в Комо и финиширует в Бергамо, либо наоборот. При этом участники "Классики опалого листья" не преодолевают одну и ту же дистанцию в прямом или обратном направлении: маршруты Комо – Бергамо и Бергамо – Комо совершенно разные.
В 2026 году Ломбардия начнётся в Бергамо и финиширует в Комо, как обычно в четные годы. Дистанция гонки составит 240 км. Маршрут будет идентичен тому, который использовался в 2022 году, с двукратным прохождением подъёма Сан-Фермо-делла-Батталья (2,8 км со средним уклоном 6,9%) и перевалом Чивильо (4,2 км, 9%) между ними. В 2024 году маршрут был несколько иным: Чивильо пришлось убрать с карты гонки из-за ремонтных работ, связанных с оползнем.
А вот стартовая часть гонки будет похожа на 2024 год: с перевалами Сельвино (10,5 км, 5,6%), Колле ди Бербенно (4,5 км, 6,3%) и Вальпьяна (10,4 км, 6,1%). С той лишь разницей, что перед Сельвино будет подъем не на Форчеллино Бьянцано, а на Бокке дель Гавардо (3,1 км, 4,7%). На экваторе гонки спортсмены преодолеют подъем Джовенанца (3,6 км, 9,1%). Перед первым подъёмом на Сан-Фермо-делла-Батталья будет традиционный ступенчатый подъём Мадонна-дель-Гизалло (8,6 км, 5,4%).
Фавориты
В предыдущие 5 лет на Ломбардии безраздельно доминировал Тадей Погачар. Однако в этом году звездный словенец пропускает "классику опалого листья" из-за последствий перелома ключицы, поэтому у его соперников появляется исторический шанс выиграть заключительный Монумент сезона. И упустить такой шанс не хочет никто, поэтому битва на Ломбардии обещает быть бескомпромиссной.
Главным претендентом на победу считается Ремко Эвенепул. Последние две недели для него оказались неоднозначными: сначала он провалил групповую гонку на чемпионате мира, не оправдав статус фаворита №1, а затем стал чемпионом Европы.
В предыдущие два года именно лидер Red Bull Bora финишировал на Ломбардии вторым, поэтому нет ничего удивительного в том, что именно его считают фаворитом №1. Однако у Ремко крайне непростые отношения с Ломбардией. В 2020 году он потерпел здесь ужасное падение на спуске с Муро-ди-Сормано. В этом году данного участка в маршруте не будет, однако неприятные воспоминания вряд ли исчезли.
Тем более что падение в буквальном смысле на ровном месте на ЧЕ-2026 говорит о том, что проблемы Эвенепула с навыками управления велосипедом все еще не остались в прошлом. Диаметрально противоположные выступления Ремко на чемпионатах Европы и мира за последние две недели показали, что его форма нестабильна, поэтому никого не удивит ни победа, ни провал бельгийца. Одно можно сказать точно: если у лидера Red Bull Bora будет удачный день, то бороться с ним будет крайне трудно.
В составе Red Bull Bora и других гонщиков, способных побороться за высокие места. Среди них – Джулио Пеллиццари, однако сейчас его форма далека от оптимальной: он провалился и на чемпионате мира, и на чемпионате Европы, хотя до этого демонстрировал очень хорошие результаты на осенних итальянских однодневках. Однако в целом у Джулио сейчас не та форма, чтобы получить свободу действий в Red Bull Bora, в составе которой на старт выйдет главный фаворит гонки.
Также на старт выйдет Примож Роглич, который неплохо выглядел в групповых гонках чемпионатов мира и Европы, а на этой неделе стал чемпионом Европы в разделке – хотя состав участников был откровенно скромным. Для Флориана Липовица, которому явно не хватает взрывной силы, сложная по рельефу Ломбардия — одна из немногих топовых однодневок, где он способен бороться за высокие места.
Одним из главных соперников Эвенепула должен стать все тот же Джулио Чикконе, который на прошлой неделе уступил ему считанные миллиметры на чемпионате Европы. Из-за худшего финишного спринта гонщику Lidl Trek придётся пытаться сбросить бельгийца на подъёмах, а на трассе Ломбардия-2026 равнины не будет вообще: если отцепить Ремко от колеса всё-таки удастся, то у Чикконе будут шансы удержать преимущество до финиша.
Вторым номером Lidl Trek будет Хуан Аюсо, однако здесь ситуация похожа на ситуацию с Пеллиццари: провалы на чемпионатах Европы и мира заставляют усомниться в его способности побороться за высокие места на Ломбардии.
Еще одним крайне опасным соперником для Эвенепула станет Поль Сейксас. В целом, для него победный сценарий такой же, как и для Чикконе: сбить Ремко на подъеме и не доводить до финишного спринта. В отличие от Чикконе и Эвенепула, лидер Decathlon CMA CGM пропустил чемпионат Европы и целенаправленно готовился к Ломбардии. И не исключено, что такая стратегия принесет успех.
Что касается UAE Emirates, то в отсутствие Погачара капитаном команды станет Исаак Дель Торо, которого также, бесспорно, следует отнести к числу фаворитов первого эшелона. Однако стоит учитывать, что за несколько дней до старта Ломбардии Дель Торо рассказал о болях в колене, которые начали мучить его во время чемпионата мира-2026. Правда это или попытка запутать соперников? Покажет только гонка.
Еще один кандидат — свежеиспеченный чемпион мира, Брендон МакНалти. Впрочем, одержать еще одну громкую победу ему будет трудно. В первую очередь потому, что на Ломбардии из-за её селективности фактор тактики будет менее значимым, чем на чемпионате мира. Да и Дель Торо — всё же ярко выраженный №1 в командной иерархии, и этого не изменит даже радужная майка на плечах МакНалти.
На прошлой неделе Visma Lease a Bike очень удачно разыграла численное преимущество на генеральной репетиции Ломбардии, Джиро дель Эмилия. Бенефициаром этого стал Давиде Пиганцоли, который одержал сольную победу благодаря поздней атаке. В то же время Маттео Йоргенсон блестяще повторил то, что делал на чемпионате мира — разрушил работу группы, преследовавшей его партнера по команде.
Наверное, нечто подобное голландская команда попытается проделать и на Ломбардии — возможно, на этот раз уже с Йоргенсоном на острие атаки. Однако повторить такой трюк будет значительно сложнее: здесь и рельеф сложнее, что снижает значимость фактора тактики, и состав соперников значительно сильнее.
Еще одним главным претендентом на победу станет Том Пидкок, который отлично выглядел и на канадских классиках, и на чемпионате мира, и на Джиро дель Эмилии. Везде он был близок к победе, но ни одну из этих гонок британец так и не выиграл. Возможно, его час настанет именно на Ломбардии? Не исключено, особенно учитывая, что Пидкок — едва ли не единственный топ-фаворит, у которого будут шансы в спринте против Эвенепула.
Бывшую команду Тома, Netcompany Ineos, возглавит Оскар Онли, который вошел в тройку лидеров на Джиро дель Эмилии. До этого британец отлично выступил на чемпионате мира, хотя 17-е место в итоговом протоколе и не отражает этого в полной мере. В конце провального сезона Netcompany Ineos крайне необходим высокий результат на Ломбардии, и Онли при благоприятных обстоятельствах способен его обеспечить.
На "классике опалого листья" выступят и герои Вуэльты – Энрик Мас и Ричард Карапас. В пиковой форме оба могли бы быть явными претендентами на высшие места, однако, похоже, у обоих эта форма уже позади.
Микель Ланда постарается на мажорной ноте попрощаться с Soudal Quick Step. Львиную долю сезона баск пропустил, и лишь в конце Вуэльты сумел обрести боевую форму. Свежесть в ногах, запоздавший пик формы — в октябре эти факторы могут стать крайне весомыми.
Капитаном Bahrain Victorious станет Ленни Мартинес, однако, похоже, после блестящего выступления на Тур де Франс его форма пошла на спад. Француз пропустил чемпионаты мира и Европы и вместо этого выступал на осенних итальянских однодневках, однако и там не впечатлял.
За высокие места могут побороться и два гонщика Lotto Intermarche – Леннерт Ван Этвельт и Ярно Видар. Последний после солидного выступления на Вуэльте продолжает находиться в хорошей форме и во вторник выиграл Тре Валли Варезине в очной борьбе с Пидкоком и Йоргенсоном.