Превц против всех, Марусяк в погоне за рекордом Украины. Превью ЧМ-2026 по полетам на лыжах
В четверг, 22 января, в немецком Оберстдорфе стартует чемпионат мира 2026 года по полетам на лыжах, который станет 29-м в истории. Программа соревнований стандартная: в четверг, 22 февраля, состоится квалификация, в четверг и пятницу – по две попытки личного турнира, в воскресенье – командный турнир.
По итогам квалификации определятся 40 (а не 50, как в соревнованиях на нормальных и больших трамплинах) участников основного турнира. По итогам первой первой попытки основного турнира определится 30 сильнейших, которая и продолжит борьбу в следующих трех раундах. Победитель определится по сумме всех четырех попыток – существенное отличие от классических чемпионатов мира и Олимпиад. Командный турнир будет проводиться по традиционному формату: 2 попытки, по 4 участника от команды.
Результаты полетных чемпионатов мира не идут в общий зачет Кубка мира, хотя в период с 1992 по 1998 год они учитывались и как рядовой этап Кубка мира.
История да факты
– Впервые чемпионат мира по полетам на лыжах был проведен в 1972 году в словенской Планице. Мундиаль-2026, как уже было сказано выше, станет 29-м в истории.
– Чемпионаты мира по полётам проводятся раз в два года, в парные годы. Такая периодичность проведения турнира действует с 1986 года. До того, за исключением дебютного розыгрыша турнира, чемпионаты проводились в нечетные годы.
– За всю историю полётные чемпионаты мира проводились лишь в 5 локациях: Планица (Словения), Оберстдорф (Германия), Викерсунд (Норвегия), Гаррахов (Чехия) и Бад Миттерндорф (Австрия).
Причины такой бедной географии очевидны: полетных трамплинов в мире крайне мало. Построение таких сооружений – удовольствие не из дешевых, а практическая польза от них – минимальна. Полеты на лыжах – очень серьезная нагрузка на опорно- двигательный аппарат спортсменов, поэтому на гигантских трамплинах прыгуны практически никогда не тренируются. А возводить такие трамплины исключительно для проведения на них соревнований желающих немного.
В 80-те годы в мире существовало сразу 6 действующих полетных трамплинов. Кроме указанной выше четверки, также действовал трамплин в Айронвуде (США), однако он чемпионатов мира не принимал ни разу. С конца 80-х годов это сооружение выведено из эксплуатации, и только в мае прошлого года на "Коппер пик" стартовали работы по реконструкции. Впрочем, после завершения работ трамплин не будет считаться гигантским из-за недостаточной мощности, и принимать полётные чемпионаты мира не сможет.
В последнее десятилетие выбор локаций для проведения полетных чемпионатов мира стал еще более узким. Трамплин в чешском Гаррахове, который принимал мундиале в 1983, 1992, 2002 и 2014 годах, также был выведен из эксплуатации из-за недостаточного финансирования.
– Самыми успешными прыгунами в истории полетных чемпионатов мира являются швейцарец Вальтер Штайнер и немец Свен Ханнавальд, на счету которых по два золота и одному серебру в личных турнирах.
Штайнер в 1972 году в Планице стал первым в истории чемпионом мира по полетам на лыжах, через год в Оберстдорфе завоевал серебро, а в 1977 году в Викерсунде стал двукратным чемпионом. Ханнавальд свои титулы завоевал в 2000 и 2002 годах, а серебряным призером стал в 1998 году, проиграв лишь японцу Казуйоси Фунаки.
Кроме Штайнера и Ханнавальда, дважды чемпионом мира по полётам также становился норвежец Роар Лёкельсой, который, как и легендарный немец, побеждал дважды подряд – в 2004 и 2006 годах. Однако у Лёкельсоя, в отличие от Штайнера и Ханнавальда, личных наград больше нет.
– Командные турниры на полётных чемпионатах мира проводятся только с 2004 года. В 2014 году в Гаррахове командный турнир был отменен из-за сложных погодных условий.
Самой успешной сборной в истории командных турниров является Норвегия, которая брала золото в 5 из 10 розыгрышей. Также на счету скандинавов 1 серебро и 2 бронзы. Без медали командного турнира новрежцы оставались лишь дважды – в 2012 году на домашнем чемпионате в Викерсунде и в 2024 году в Бад Миттерндорфе. В обоих случаях Норвегия занимала 4 место.
Кроме норвежцев, зололо командных турниров брали лишь 2 сборные: Австрии и Словении, на счету которых 3 и 2 титула соответственно. Причем, словенцы брали золото на двух последних мундиалях, и в Оберстодорфе будут защищать свой титул. Сборная Германии командные турниры не выигрывала никогда, однако чаще, чем кто-либо другой – 4 раза – брала серебро. Зато именно немцы чаще всего выигрывали личные турниры – сразу 7 раз.
– Лучший результат в истории Украины на полетных чемпионатах мира был показан два года назад в Бад Миттерндорфе, когда Евгений Марусяк занял 27 место. Сейчас украинец имеет неплохие шансы обновить свой личный и, заодно, национальный рекорд.
Арена
В 2026 году чемпионат мира по полётам на лыжах пройдёт в немецком Оберстдорфе на трамплине имени Хайи Клопфера. Он примет полетный мундиаль в седьмой раз в истории – после 1973, 1981, 1988, 1998, 2008 и 2018 годов.
Сам трамплин был построен в 1949 – 1950 годах благодаря усилиям трех местных прыгунов -энтузиастов – Хайни Клопфера, Зеппа Вайлера и Тони Бручера. Сначала они рассматривали вариант расширения легендарного трамплина "Шаттенберг Шанце", который ежегодно принимает первый этап Турне четырех трамплинов, однако в итоге решили построить другое сооружение в 7 км к северу от "Шаттенберга".
После этого на трамплине 7 раз проводились реконструкции – в 1973, 1981, 1984, 1986, 1998, 2001 и 2017 годах. Суммарно за историю существования "Хайни Клопфер Шанце" здесь 21 раз устанавливался рекорд мира по полетам на лыжах. Впрочем, последний раз это случалось еще 17 марта 1984 года, когда легендарный финн Матти Нюканен пролетел 185 метров. После этого звание кузницы рекордов у Оберстдорфа перехватили Планица и Викерсунд.
На данный момент технические характеристики трамплина в Оберстдорфе на бумаге аналогичны Планике и Викерсунду: К-поинт расположен на отметке в 200 метров, хилл-сайз – 235 метров. Однако де-факто мощность трамплина меньше, и более-менее приземлиться на дальностях в районе мирового рекорда здесь невозможно. Сейчас рекорд трамплина составляет 242,5 метра и был установлен Доменом Превцом 20 марта 2022 года.
Действующие лица
Чемпион
Действующим чемпионом мира по полетам является Штефан Крафт, победивший два года назад на домашнем турнире в Бад Миттерндорфе. Нынешний сезон для Крафта выглядит неоднозначным: хорошие выступления чередуются с довольно посредственными, а пропуск двух этапов на старте сезона на пользу легендарному австрийцу не пошел – именно после той паузы у него пропала стабильность.
Впрочем, Штефан – прыгун экстракласса, который блестяще умеет точечно выводить себя на пик формы именно к главным стартам сезона. На Турне четырех трамплинов сделать этого не удалось, однако полетный чемпионат мира – турнир немного другого формата, и списывать Крафта со счетов точно не стоит. Конечно, он едет в Оберстдорф не в статусе главного фаворита, но одного из претендентов второго эшелона.
Фаворит
Ну а фаворитом №1 будет доминатор нынешнего сезона и действующий рекордсмен трамплина в Оберстдорфе, Домен Превц, который уже выиграл Турне и на всех парах мчится к Большому хрустальному глобусу. На полетный чемпионат мира словенец едет после победного дубля на Кубке мира в Саппоро, где Домен сумел снять все вопросы относительно своей текущей формы, которые могли возникнуть после неудачи в Закопане.
На протяжении всей своей карьеры Превц-младший был именно летчиком. На гигантских трамплинах он демонстрировал топовые результаты даже тогда, когда на других сооружениях находился на уровне середняка. Да, доминация словенца в нынешнем сезоне обусловлена, в частности, и его отходом от своей привычной агрессивной техники прыжка с очень низкой полетной фазой, которая создавала ему немало проблем на стандартных, 120-метровых трамплинах, но была столь эффективной на гигантских. Однако Домен сейчас в такой феноменальной форме, что остановить его будет невероятно трудно – независимо от того, вернется ли словенец в Оберстдорфе к своим "базовым настройкам", или останется верным той технике, которая позволяет ему доминировать в текущем сезоне.
Другие претенденты
Среди главных соперников Домена будут и его партнеры по сборной Словении, Анже Ланишек и Тими Зайц. Ланишек, в отличие от большинства словенцев, не тяготеет к полетам, однако находится сейчас в отличной форме, о чем свидетельствует его победа в Закопане.
Зайца в последнее время лихорадит. На Турне четырех трамплинов он находился в прекрасной форме, однако не сумел проявить себя из-за двух подряд нарушений технического регламента. Выступления в Закопане и Саппоро были значительно слабее, однако Тими часто на полетных трамплинах становится совсем другим человеком. Тем более, "Хайни Клопфер Шанце" – его безусловно любимый трамплин: из 5 своих побед на Кубке мира 4 он одержал именно здесь.
Наличие такого трио как Превц, Зайц и Ланишек автоматически делает Словению одним из фаворитов командного турнира, однако отсутствие достойного четвертого номера может создать подопечным Роберта Хрготы очень много проблем. А вот у сборной Австрии с глубиной состава полный порядок. Тем более, что на личный турнир они могут выставить сразу 5 спортсменов (Крафт как действующий чемпион будет выступать по дополнительной личной квоте), и в боевых условиях сделать правильный кадровый выбор на воскресный личный турнир.
Впрочем, победа в командном турнире Австрии далеко не гарантирована. Даниэль Чофениг и Ян Херль специалистами по полетам на лыжах не считаются, а возможности Штефана Эмбахера на гигантских трамплинах являются загадкой. Не исключено, что будет стартовать и Мануэль Феттнер – для ветерана это может стать утешительным призом за возможное непопадание в состав на Олимпиаду -2026.
Безусловно, будет среди топфворитов личного турнира Рёю Кобаяси. Звездному японцу точно захочется исправить такое недоразумение как отсутствие медалей полетных чемпионатов мира в коллекции. Да, форма Рёю в текущем сезоне не идеальна, однако побороться за личную медаль ему точно по силам.
Второй номер сборной Японии, Рен Никайдо, в текущем сезоне часто-густо даже оставляет в тени своего звездного партнера по команде. Однако в целом полеты не являются сильной стороной Никайдо, на Кубке мира он на гигантских трамплинах ни разу не попадал даже в топ-10. Поэтому думаю, что главной надеждой японцев в Оберстдорфе будет не Рен.
Сборная Норвегии проводит очень непростой сезон, однако скандинавы, наряду со словенцами, являются наиболее ярко выраженными летчиками. Значит, самое время для того, чтобы по-настоящему выстрелить? Вполне возможно, что да. Тем более, что динамика формы у подопечных Руне Велты в последние недели в целом положительная. Главные надежды – на чемпиона мира 2022 года Мариуса Линдвика и вице-чемпиона 2020 года Халвора Эгнера Гранеруда.
Впрочем, Йоханн Андре Форфанг, хоть личных наград полетных чемпионатов и не имеет, однако на гигантских трамплинах чувствует себя прекрасно. А вот Кристоффер Эриксен Сундал в этом плане – совершенно нетипичный норвежец: его результаты на полетных стартах, наоборот, хуже его среднего уровня.
Сборная Германии едет на домашний чемпионат мира без особых поводов для оптимизма. Многолетние лидеры команды, Карл Гайгер (чемпион мира 2020 года) и Андреас Веллингер (вице-чемпион 2024 года и бывший рекордсмен трамплина в Оберстдорфе) постепенно выбираются из глубокого кризиса, однако все еще очень далеки от оптимальной формы.
А Филипп Раймунд и Феликс Хоффманн, которые в текущем сезоне перехватили звание лидеров Бундестима, сильного бэкграунда в полетах не имеют. Тем более, у обоих последние несколько недель есть проблемы со здоровьем. Хоффманн пропускал этапы в Закопане и Саппоро из-за воспаления в колене, а Раймунд после Турне четырех трамплинов переболел, после чего в Японии выглядел на лучшим образом.
Пьюс Пашке в прошлом сезоне изменил свою технику, она стала значительно эффективнее на гигантских трамплинах. Однако текущая форма ветерана далека от той, которую он демонстрировал в прошлой зимней кампании.
Не стоит ждать ничего хорошего фанатам сборной Польши. Единственный действительно конкурентоспособный на топовом уровне в нынешнем сезоне поляк, Кацпер Томасяк, летный чемпионат мира пропускает – он будет отдыхать и готовиться к Олимпиаде. А ветераны команды, Камиль Стох, Мацей Кот, Петр Жила и Давид Кубацки, вряд ли готовы бороться за что-то масштабнее, чем попадание в топ-30.
Не стоит ждать подвигов от представителей малых прыжковых стран. Француз Валентен Фубер и болгарин Владимир Зографски не являются специалистами по полетам, да и пик их формы, похоже, пришелся на декабрь. Грегор Дешванден далек от своей формы образца прошлого сезона. При том, что и тогда подвигов от швейцарца на гигантских трамплинах мы не видели.
А вот финны могут приятно удивить. Антти Аалто любит гигантские трамплины, да и текущая форма неплохая, о чем свидетельствует попадание в топ-10 в Закопане. Нико Кютосахо стал одним из открытий прошлого полетного чемпионата мира, неожиданно заняв 7 место. Если брать общий уровень по сезону, то сейчас Нико мало чем уступает самому себе образца двухлетней давности.
Украинские надежды
Выступит на чемпионате мира-2026 и сборная Украины в традиционном составе – Евгений Марусяк и Виталий Калиниченко. Четверки у команды Яниса Дебелака неоткуда взять, поэтому наши спортсмены командный турнир будут пропускать.
В личном главные надежды связаны, конечно же, с персоной Евгения Марусяка, который является одним из самых ярко выраженных специалистов полетов в нынешнем поколении прыгунов. Тем более, что после проблемной первой половины сезона украинец заметно прибавил, и в трех предыдущих стартах Кубка мира в Закопане и Саппоро дважды финишировал в топ-30. По меньшей мере такого результата ждем от Марусяка и в Оберстдорфе, хотя при благоприятных погодных условиях реальной может быть даже борьба за топ-15.
Что касается второго номера сборной Украины, Виталия Калиниченко, то он, к сожалению, подходит к чемпионату мира на определенном спаде формы – в декабре, когда украинец дважды финишировал в топ-30 на Кубке мира, он выглядел значительно лучше. Реалистичной целью для Виталия является прохождение квалификации. Напомним, на полетных чемпионатах мира для этого надо попасть не в 50, а в 40 лучших. Немножко упрощает задачу тот факт, что большинство топовых сборных будут иметь меньшие квоты, чем на этапах Кубка мира.
