ФИА признала проблему с передним крылом Мерседес техническим дефектом – СМИ
Международная автомобильная федерация (ФИА) приняла объяснения команды Мерседес относительно нестандартной работы переднего крыла на Гран-при Китая и признала это техническим дефектом, а не умышленным нарушением правил.
Об этом сообщает Autosport.
Во время Гран-при Китая на болиде Кими Антонелли переднее крыло закрывалось в два этапа в конце прямой. По правилам ФИА, переход между режимами крыла должен происходить в пределах 400 миллисекунд.
Изменение положения крыла болида Антонелли не уложилось в это время. Издание сообщает, что одна из команд Формулы-1 обратилась в ФИА с запросом относительно этой ситуации. Феррари отрицает свою причастность к запросу.
Выяснилось, что причиной стала проблема с надежностью, связанная с недостатком гидравлического давления для возвращения крыла в вертикальное положение.
Готовность команды Мерседес быстро устранить неисправность доказала федерации, что этот дефект ухудшал аэродинамический баланс болида перед торможением и был недостатком, а не преимуществом.
Напомним, что накануне Гран-при Японии Мерседес представил обновленную ливрею. Изменения коснулись передней части машины и антикрыла.
Мерседес лидирует в Кубке конструкторов, опережая Феррари на 16 очков. После двух этапов в личном зачете Джордж Рассел опережает Кими Антонелли на 7 очков.
Напомним, что Гран-при Японии состоится 29 марта. Квалификация запланирована на 28 марта. После этого чемпионат Формулы-1 уйдет на 5-недельный перерыв из-за отмены этапов в Бахрейне и Саудовской Аравии.
