Определить GOAT: в 1984-м состоялась уникальная Гонка чемпионов, которую сенсационно выиграл малоизвестный Сенна
В бесконечном потоке споров между формулическими болельщиками, в попытке определить лучшего гонщика всех времен, едва ли не самым большим желанием является посадить всех легендарных чемпионов в одинаковые машины и увидеть на практике, кто же тот самый GOAT (Greatest of All Time).
Разумеется, эта идея не имеет никакой возможности для ее реализации.
Однако мало кто уже помнит, что такая гонка была. В далеком 1984-м.
Гонка чемпионов 1984 года на Нюрбургринге
Вошла в историю как событие с едва ли не самым мощным составом участников в летописи автоспорта.
После трехлетнего строительства (перестройки) легендарной трассы на автодроме Нюрбургринг у компании Mercedes-Benz появилась идея собрать всех на то время чемпионов мира Формулы-1. Чтобы в абсолютно одинаковых условиях определить самого быстрого пилота.
На тот момент Формула-1 видела в своей новейшей истории, начиная с 1950 года, 21-го чемпиона.
В живых оставались 14: Джек Брэбем, Филл Хилл, Джон Сертис, Дэнни Гальм, Ники Лауда, Джеймс Хант, Джоди Шектер, Алан Джонс, Кеке Росберг, Хуан-Мануэль Фанхио, Джеки Стюарт, Эмерсон Фиттипальди, Марио Андретти и Нельсон Пике.
Первые девять (выделены выше жирным) приняли участие в гонке. Остальные – в силу разных причин отказались. Фанхио – по состоянию здоровья, в то время аргентинцу было 72 года. Он выступил в качестве амбассадора. Нельсон Пике и Джеки Стюарт (принципиально не соревновался после гибели своего друга Франсуа Севера) отказались, а Марио Андретти и Эмерсон Фиттипальди находились за океаном на легендарной Indy 500.
На тот момент Нюрбургринг не принимал гонок с 1976 года, со страшной аварии Ники Лауды, в которой легендарный австриец едва не сгорел заживо. Собственно мероприятие было приурочено к открытию новой трассы.
Идея организаторов заключалась в том, чтобы собрать 20 лучших (самых титулованных) гонщиков на то время. Компанию вышеупомянутым легендам составили: Карлос Ройтеманн, Джон Уотсон, Жак Лаффит, Манфред Шурити, Клаус Людвиг, Удо Шютц, Ганс Геррманн, Ален Прост, Стирлинг Мосс, Элио де Анджелис и Айртон Сенна.
24-летний бразилец, который в том сезоне только дебютировал в Формуле-1, попал в состав участников в последний момент – Эмерсон Фиттипальди порекомендовал вместо себя своего земляка.
Гонки
Формат заезда состоял из 12 кругов на абсолютно одинаковых авто – Mercedes-Benz 190 E 2.3-16. Это была совершенно новая в то время спортивная модель 190 E, которую Mercedes-Benz официально представил именно с помощью этой гонки. Автомобили имели лишь небольшие гоночные доработки. Лидерами гонки стали два будущих чемпиона.
Ален Прост завоевал поул-позицию, опередив Карлоса Ройтеманна, а третьим стал новичок Айртон Сенна, для которого это был лишь четвертый этап в карьере F1. Сенна отобрал лидерство у Проста уже на первом круге 12-круговой дистанции. Инцидент с Элио де Анджелисом отбросил Проста на 15-е место, а сам де Анджелис потерял два круга в боксах из-за ремонта.
В остальном же пелотоне царила атмосфера фана. Джеймс Хант развлекался тем, что срезал повороты, а Джон Сертис сосредоточился на том, чтобы просто довезти себя и машину целыми. Ганс Геррманн намеренно ехал осторожно, потому что планировал выкупить свой автомобиль после гонки.
К финишу 12-го круга Ройтеманн опустился на третье место. Лауда, который пропустил первую практику и квалифицировался лишь 14-м, сумел прорваться на вторую ступень подиума, но так и не смог догнать Сенну.
Бразилец увидел клетчатый флаг, опередив многократного чемпиона мира на идентичной технике.
Эта победа, вместе со вторым местом на Гран-при Монако несколько недель спустя, стала началом стремительного взлета Сенны в автоспорте.
Гран-при Монако-1984: день, когда мир впервые увидел "Человека дождя" Айртона Сенну
Победный автомобиль Айртона отправили в музей Mercedes-Benz, где он находится и сегодня. Машину Лауды купил швейцарский коллекционер, а остальные 18 авто вернули к заводской спецификации и продали как серийные дорожные модели.
В следующем году Прост получил свой первый титул, а Сенна присоединился к этому элитному клубу в 1988-м, став настоящей иконой спорта.
