Хэмилтон повторил успех Шумахера, выиграв первую гонку за Феррари в Барселоне

В воскресенье, 14 июня, завершился седьмой этап Формулы-1 – Гран-при Барселоны-Каталуньи. Победу одержал семикратный чемпион мира и гонщик Феррари Льюис Гамильтон, которая стала 106-й в его карьере в Формуле-1.

Для него этот триумф стал первым с Гран-при Бельгии 2024 года, а для Феррари – с Гран-при Мексики 2024 года, где победил Карлос Сайнс, который в настоящее время выступает за Уильямс.

Вторым финишировал его бывший напарник Джордж Расселл, замкнул тройку лидеров действующий чемпион Формулы-1 Ландо Норрис.

Впервые с Гран-при США 1968 года на подиум выходили одновременно три британца.

Гонка началась с уверенного лидерства Джорджа Расселла, который защитил свой поул на старте, отразив атаки Хэмилтона. Сзади Кими Антонелли пытался вклиниться в борьбу, одновременно отбиваясь от Ландо Норриса. Главным героем первого круга стал Шарль Леклерк, который сумел прорваться с 10-го места сразу на 7-е, а уже на 8-м круге красивым маневром по внешнему радиусу обогнал Оскара Пиастри.

Хаос с резиной начался уже на 11-м круге, когда Гамильтон первым поехал сменять софт. Это заставило Мерседес и Ред Булл отреагировать уже на следующем круге. Расселл вернулся на трассу впереди напарника, но впоследствии начал жаловаться, что команда слишком рано вызвала его в боксы и подставила под атаки Антонелли.

В Альпин тем временем развернулась своя мини-драма: Пьер Гасли несколько кругов активно требовал у командного мостика поменяться позициями с Франко Колапинто, и в конце концов аргентинец неохотно, но подчинился приказу.

Экватор гонки перевернул все с ног на голову. На 41-м круге на трассе остановился Фернандо Алонсо из-за отказа батареи. Из-за этого включили режим виртуальной машины безопасности (VSC), под которым Гамильтон провел свой финальный пит-стоп, выехав лидером на свежем харде.

Под занавес гонки пилоты Мерседес начали бороться. Антонелли, несмотря на предупреждение за нарушение границ трассы, обогнал Расселла на 61-м круге. Однако уже через круг юный итальянец повредил переднее крыло, а его двигатель начал издавать необычные звуки.

Машина Кими остановилась, спровоцировав еще один виртуальный автомобиль безопасности за два круга до финиша. На этом же круге из-за отказа гидроусилителя руля из гонки вылетел и Леклер.

Режим VSC закончился за полтора круга до финиша. Гамильтон финишировал на 20 секунд впереди Джорджа Рассела, уверенно победив на Гран-при Барселоны. Третьим завершил заезд Ландо Норрис в четырех секундах от Рассела.

Гамильтон повторил успех Шумахера, который свою первую победу за Феррари одержал именно в Барселоне. Для Гамильтона эта победа стала 106-й в карьере и 7-й на трассе "Circuit de Barcelona-Catalunya".

Итоговая классификация

1. Льюис Гамильтон (Феррари);
2. Джордж Расселл (Мерседес);
3. Ландо Норрис (Макларен);
4. Макс Ферстаппен (Ред Булл);
5. Оскар Пиастри (Макларен);
6. Исаак Аджар (Ред Булл);
7. Пьер Гасли (Альпин);
8. Франко Колапинто (Альпин);
9. Лиам Ловсон (Рейсинг Буллз);
10. Арвид Линдблад (Рейсинг Буллз);
11. Габриэль Бортолето (Ауди);
12. Карлос Сайнс (Уильямс);
13. Эстебан Окон (Хаас);
14. Серхио Перес (Кадиллак)

Выбыли: Лэнс Стролл (Астон Мартин), Валттери Боттас (Кадиллак), Нико Хюлькенберг (Ауди), Фернандо Алонсо (Астон Мартин), Александр Албон (Уильямс), Оливер Берман (Хаас), Андреа Кими Антонелли (Мерседес), Шарль Леклер (Феррари).

Общий зачет пилотов

1. Андреа Кими Антонелли (Мерседес) – 156;
2. Льюис Гамильтон (Феррари) – 115;
3. Джордж Расселл (Мерседес) – 106;
4. Шарль Леклер (Феррари) – 75;
5. Ландо Норрис (Макларен) – 73;
6. Оскар Пиастри (Макларен) – 68;
7. Макс Ферстаппен (Ред Булл) – 55;
8. Пьер Гасли (Альпин) – 41;
9. Исаак Аджар (Ред Булл) – 34;
10. Лиам Лоусон (Рейсин Буллз) – 26;
11. Франко Колапинто (Альпин) – 19;
12. Оливер Берман (Хаас) – 18;
13. Арвид Линдблад (Рейсинг Буллз) – 12;
14. Карлос Сайнс (Уильямс) – 6;
15. Алекс Албон (Уильямс) – 5;
16. Эстебан Окон (Хаас) – 3;
17. Габриэль Бортолето (Ауди) – 2;
18. Фернандо Алонсо (Астон Мартин) – 1;
19. Серхио Перес (Кадиллак) – 0;
20. Лэнс Стролл (Астон Мартин) – 0;
21. Валттери Боттас (Кадиллак) – 0;
22. Нико Хюлькенберг (Ауди) – 0.

Кубок конструкторов

1. Мерседес – 262;
2. Феррари – 190;
3. Макларен – 141;
4. Ред Булл – 89;
5. Альпин – 60;
6. Рейсин Буллз – 38;
7. Хаас – 21;
8. Уильямс – 11;
9. Ауди – 2;
10. Астон Мартин – 1.
11. Кадиллак – 0;

Следующий этап – Гран-при Австрии – пройдет 26-28 июня на автодроме "Ред Булл Ринг".