Ферстаппен и Хэмилтон выступили против обязательного использования системы охлаждения

Далеко не все пилоты Формулы-1 находятся в восторге от системы охлаждения, которую ФИА советует использовать на Гран-при Сингапура.

Об этом сообщает ESPN.

Перед стартом этапа в Сингапуре ФИА предупредила об экстремальной жаре, которая может привести к ухудшению самочувствия гонщиков. В связи с этим команды должны были привезти на трассу Марина-Бэй системы охлаждения пилотов в виде специальных жилетов.

В нынешнем сезоне использование этих систем не является обязательным, но это может измениться в следующем году. Ряд пилотов хочет, чтобы они сами решали, использовать жилеты или нет.

"Я не думаю, что это когда-то следует навязывать пилотам. Они постоянно говорят, что это проблема безопасности, но ни один водитель никогда не умирал от перегрева в гонке, кроме случаев, когда он явно загорелся. Это уже просто становится бессмысленным. Это должен быть наш выбор – использовать этот жилет.

Я благодарен им за то, что они сделали это для нас, и мы будем продолжать работать и совершенствовать систему. Я думаю, что это может быть потенциально полезно в очень жарких местах. Но если вы хотите использовать это, потому что это удобно, это не должно быть обязательством", – сказал семикратный чемпион мира Льюис Гамильтон.

Его мнение поддержал четырехкратный чемпион из Ред Булл Макс Ферстаппен, который более развернуто объяснил, почему ему не нравится данная система.

"Я не использовал жилет. Я также не намерен его использовать, потому что считаю, что это должен быть выбор пилота. Конечно, ФИА всегда будет сосредотачиваться на безопасности, но потом мы можем обсудить много вещей, которые можно улучшить в плане безопасности, в частности въезды на пит-лейн в определенных местах. Я думаю, что это имеет немного больший приоритет, чем жилет в машине, потому что мне это не нравится.

Мне не нравятся трубки, которые на тебе, на твоем теле, с ремнями, которые идут рядом с тобой. Тогда они могут сказать, что это просто плохая конструкция. Я не согласен. Это просто должна быть опция гонщиков. Кому-то это нравится, кому-то нет, и это нормально. Это должно быть личным предпочтением. И я знаю, что в этом году мы можем делать выбор, но, вероятно, в следующем году они сделают это обязательным, и я считаю, что это неправильно.

Проблема заключается в том, что в болидах GT или любых других болидах, прототипах, немного больше места для вещей или хотя бы для тросов. В наших кокпитах так узко, что нет лишнего места – или по крайней мере его недостаточно. И это также является небольшой проблемой, которую я вижу. Кроме того, куда вы собираетесь ставить сухой лед? Машины на самом деле не предназначены для такого дополнительного пространства, и в течение 15-20 кругов льда уже не будет. И вы получаете из этого горячую вода... или чай!", – сказал Ферстаппен.

Напоследок свою рецензию выдал Карлос Сайнс, который является председателем Ассоциации пилотов Гран-при. Он видит преимущества охлаждающего жилета, однако испанец согласился, что его использование не должно быть обязательным.

"Я рад, что это не сделали обязательством, и те, кто не хочет этим пользоваться, будут иметь невыгодное положение в гонке. Для меня все настолько просто.

Я убежден, что это работает и помогает, даже несмотря на то, что я завершил 10 Гран-при Сингапура, не страдая физически, и имея возможность завершить их. Как только немного изучишь физиологию, сразу поймешь, что ношение этого жилета дает преимущество в производительности.

Я думаю, что если это не является огромной проблемой безопасности, они должны оставить этот вопрос на усмотрение пилотов. Я согласен с теми ребятами, которые не хотят этим пользоваться. Если они не хотят, потому что им очень неудобно, то пусть не пользуются", – сказал пилот Уильямс.

Гран-при Сингапура будет проходить сегодня, 5 октября. Заезд начнется в 15:00 по киевскому времени.

Напомним, что Карлос Сайнс и его напарник по команде Алекс Албон были дисквалифицированы по итогам квалификации Гран-при Сингапура.