Восхождение на Вингегор — лучший горный этап в карьере Эвенепула. Итоги второй недели Тур де Франс-2026
ОАЭ Emirates хотят завезти Дель Торо на подиум
Чуть более чем за 20 км до финиша 15-го этапа Тура-2026 произошло событие, которое оказало и окажет фундаментальное влияние на дальнейший ход гонки: в результате падения и перелома ключицы выбыл вице-лидер общего зачёта, Йонас Вингегор. Нет, конечно, никаких иллюзий: шансов обойти Тадея Погачара без форс-мажоров у датчанина не было никаких. Более того — даже второе место было под вопросом.
Но уход Вингегора в любом случае заметно повлиял на тактическую картину гонки, в частности — на поведение Погачара и команды UAE Emirates. Словенец остался без своего многолетнего главного соперника и задиры и почувствовал, что его желтая майка в полной безопасности. После этого сам Тадей и вся команда взялись за реализацию ещё и второй цели на Тур-2026: вывести Исаака Дель Торо на подиум.
И на финальном подъеме 15-го этапа к Плато-де-Солезон мы увидели Погачара, по сути, в амплуа элитного грегари. Да, ещё на втором этапе Тура он подарил мексиканцу победу, однако нельзя сказать, что в тот день он работал на него. На Плато-де-Солезон же мы увидели именно работу на Дель Торо. Нет никаких сомнений в том, что на финальном подъеме Тадей мог оторваться от всех своих соперников, однако продолжал уводить Дель Торо от прямых конкурентов в борьбе за подиум.
– Могу я ускорить темп?
– Не сбрасывай меня
Именно такой диалог, который произошел между Погачаром и Дель Торо по командной радиосвязи на последних километрах, попал в эфир Тура после финиша этапа. Чем-то это напоминало команду Sky с Крисом Фрумом и Брэдли Уиггинсом на Тур де Франс-2012. С той лишь разницей, что тогда второй номер команды вез лидера и желтую майку, а не наоборот.
Погачар продемонстрировал свою щедрость и по-настоящему чемпионский характер. И после такого неудивительно, какой невероятный авторитет он имеет в UAE Emirates: сколько бы конфликтов ни возникало в этой звездной команде, как только речь заходит о гонке, в которой участвует словенец, — все конфликты исчезают. Ведь когда, пожалуй, лучший велогонщик в истории работает на тебя как верный грегари, ты будешь готов отдать жизнь за него, когда это понадобится ему.
Несмотря на все усилия Погачара и UAE Emirates, вывести Дель Торо на подиум — задача не такая уж и легкая. На нынешнем Туре мексиканец уже пережил один мини-кризис — на 10-м этапе до Ле Лиорана он уступил почти минуту прямым конкурентам в борьбе за подиум. Непросто складывался для него и 14-й этап до Маркштайна.
Там он соперникам в борьбе за топ-3 ничего не уступил, однако не прибегал к пассивной обороне: переходя на собственный темп, выпадая из группы лидеров и впоследствии догоняя её. Так сказать, стиль Криса Фрума, хотя и в исполнении самого Дель Торо мы видели его не впервые — вспомнить хотя бы февральский Тур ОАЭ.
Да, благодаря усилиям Погачара на 15-м этапе Исааку удалось вернуться в топ-3 общего зачёта и в белую майку лучшего молодого гонщика. Однако впереди — разборка на 16-м этапе и тяжёлая третья неделя. Учитывая, что Дель Торо не является большим мастером индивидуальных гонок на время, а также то, что он продемонстрировал склонность к локальным кризисам в горах, уверенности в том, что на итоговом подиуме Тура в Париже рядом с Погачаром будет стоять его партнер по команде, нет никакой.
Эвенепул – фаворит в борьбе за второе место?
На второй день отдыха вице-лидером общего зачёта стал Ремко Эвенепул, который довольно неожиданно сумел удержаться за Погачаром и Дель Торо на Плато де Солезон, после чего победил несколько уставшего Тадея (который, помимо работы на мексиканца, ещё и не выспался после визита антидопинговых служб в 5 часов утра) в финишном спринте.
Третья победа Эвенепула на этапах Тур де Франс и первая — в групповой гонке. Вполне вероятно, что будет и вторая подряд: сразу после дня отдыха гонщиков ждёт индивидуальная гонка, в которой он будет бесспорным фаворитом №1. А значит — и закрепится на второй позиции в общем зачёте.
Удастся ли удержаться на ней до конца Тура? Вот это уже интересный вопрос. До 15-го этапа Эвенепул отставал от большинства прямых конкурентов в борьбе за место на подиуме и выглядел гонщиком, который, вероятно, находится на грани краха всех надежд на общий зачет.
Однако именно восхождение на Плато де Солезон, совершённое Ремко, честно говоря, стало большим сюрпризом. Третий подряд из серии горных этапов (пусть даже и не чрезмерно сложных), конец недели, длинный и крутой финальный подъем — казалось, это были идеальные предпосылки для того, чтобы увидеть кризис Эвенепула. Однако произошло как раз наоборот: Ремко показал свой лучший горный результат в карьере — и по цифрам, и по чисто субъективным впечатлениям.
Бельгиец сделал очень весомую заявку как на подиум, так и на статус единоличного капитана в команде Red Bull Bora. Да, его провал на серии из трёх подряд альпийских этапов (эта серия будет значительно сложнее той, которую гонщики прошли на второй неделе) всё ещё не исключён, однако сейчас вероятность этого выглядит значительно ниже.
Кто же сможет сместить Эвенепула или Дель Торо с подиума? Похоже, дуэт из Lidl Trek Хуан Аюсо/Маттиас Скьельмосе из этой борьбы выбыл. Они проходят этот Тур без серьезных кризисных дней, однако потолок их возможностей отчетливо заметен, и он ниже уровня, необходимого для подиума.
Самым опасным соперником по-прежнему остается Поль Сейксас. Однако воскресный этап в его исполнении оказался заметно слабее, чем предыдущий, когда он был на равных с Вингегором на заключительном подъеме Коль-ду-Хааг. Это наводит на мысль о том, что у него есть проблемы с восстановлением, и на серии из трёх подряд альпийских этапов на третьей неделе они могут дать о себе знать.
Однако есть и положительные новости для Поля. Во-первых, его команда, Decathlon CGM, постепенно приходит в себя: Мэттью Риккителло и Орельен Паре-Пентр уже выздоровели и постепенно набирают оптимальную форму. Во-вторых, начнётся третья неделя с гонки на время, которая, вероятно, даст возможность Сейксасу отыграть время не у Эвенепула, а у Исаака Дель Торо. Во взрослом велоспорте Сейксас в роли разделителя — ещё неизведанная величина, однако у юниоров индивидуальная гонка была его главной сильной стороной.
Педерсен остается в зеленой майке
На второй день отдыха Мадс Педерсен по-прежнему оставался обладателем зеленой майки лучшего спринтера. Впрочем, борьба за победу в очковой классификации обострилась: если после 9-го этапа преимущество датчанина над ближайшим преследователем составляло 45 очков, то теперь оно сократилось до 31.
И это закономерный процесс, учитывая, насколько слабо гонщик Lidl Trek выглядит на финишах этапов. На чистых спринтерских этапах на его счету до сих пор ни одного попадания в топ-6. По сумме очков, набранных исключительно на финишах чисто спринтерских этапов, он занимает лишь 9-е место, уступая не только звездам мирового спринта, но и таким гонщикам, как Милан Фретин и Хууб Артц. Безусловно, зеленую майку лучшего спринтера на Тур де Франс далеко не всегда выигрывает действительно самый быстрый чистый спринтер, однако трудно вспомнить, когда в последний раз она доставалась гонщику с такими слабыми результатами на равнинных групповых этапах.
Впрочем, стоит признать, что со спринтерскими скоростями у Педерсена всё не так плохо — это заметно по промежуточным спринтам, где он выглядит вполне прилично на фоне лучших из лучших. Главная причина слабых результатов Мадса на спринтерских финишах — его страх вступать в слишком агрессивную контактную борьбу и рисковать собственным здоровьем. А, как известно, по-настоящему успешным спринтером может быть только человек с недоразвитым инстинктом самосохранения.
Стоит отметить, что с завоеванием зеленой майки у Педерсена могли бы возникнуть гораздо более серьезные проблемы, если бы гонщик Lidl Trek получил дисквалификацию за некорректные маневры на промежуточном финише 12-го этапа. Однако, поразмыслив, жюри решило всё-таки не дисквалифицировать датчанина. Ну а так он остаётся бесспорным фаворитом в борьбе за зелёную майку — и благодаря тому преимуществу, которое у него есть на данный момент, и благодаря тому, что маршрут третьей недели ему подходит гораздо лучше.
Хотя бы какие-то шансы на массовый спринт есть только на 17-м и 21-м этапах, однако ни там, ни там участие чистых спринтеров в борьбе за победу на этапе не гарантировано. А такой универсал, как Педерсен, как раз может преодолеть все сложности рельефа (а в случае с 21-м этапом в Париже — ещё и сложности покрытия) и остаться в борьбе за высшие места. Да и промежуточные спринты на третьей неделе будут расположены гораздо выгоднее для него — не в начале дистанции, как это было на 15-м этапе, а уже после преодоления нескольких подъемов, которые его соперникам будет крайне непросто преодолеть, не выпав из пелотона.
Ну а ближайшим преследователем Педерсена в борьбе за зеленую майку стал Яспер Филипсен, который, осознав свою слабость в борьбе за победы на чистых спринтерских этапах, решил побороться хотя бы за какой-то громкий успех на нынешнем Туре. Впрочем, шансы гонщика Alpecin Deceuninck на победу в очковой классификации могли исчезнуть на 11-м этапе.
Бельгиец в тот день занял третье место, однако после этого был отправлен на последнее место в пелотоне из-за агрессивных маневров на финишной прямой. Но впоследствии жюри отменило своё решение. И действительно, оно выглядело немного надуманным. Филипсен традиционно ведет себя в спринтах очень агрессивно и на грани фола, и даже на нынешнем Туре, когда Яспер на 5-м этапе "затер" Фернандо Гавирию, это гораздо больше тянуло на дисквалификацию, чем то, что произошло на 11-м этапе.
Символично, что на 11-м этапе спринтер Caja Rural упал и выбыл из Тура с переломом ключицы, однако Филипсен в этом ни в чём не виноват. Ну а что касается шансов Яспера на зеленую майку — то они откровенно невысоки. Именно потому, что на третьей неделе важным фактором станет способность справляться с рельефом, а с этим у бельгийца большие проблемы. По ходу второй недели в спринтерском зачёте Филипсен обогнал Биньяма Гирмая, однако именно эритреец благодаря своей универсальности пока выглядит более опасным соперником для Педерсена.
11-й этап стал самым быстрым групповым в истории Тур де Франс: средняя скорость составила 50,91 км/ч. До этого рекорд принадлежал четвертому этапу Тура-1999, который выиграл Марио Чиполлини. Тогда средняя скорость составила 50,355 км/ч.
Несмотря на такую бешемую скорость, финишная развязка оказалась очень хаотичной. И лучше всего сориентироваться в таком хаосе смог Сорен Вереншольд. Неожиданная победа? Безусловно. Однако назвать норвежца человеком из ниоткуда нельзя. Все же до этого в его послужном списке была победа на престижной фламандской однодневке Омлооп Хет Нюсблад, одержанная в 2025 году именно в спринтерском стиле. Да и на нынешнем Туре он однажды уже был близок к победе, финишировав вторым на 7-м этапе.
Хороший шанс на победу в тот день упустил Олав Коой. Его ведомый Кеес Бол примерно за 600 метров до финиша выдал очень солидный рывок и выехал на первую позицию в пелотоне. Это было настолько мощно, что выглядело даже как самостоятельная поздняя атака. Если бы Коой в тот момент сел на колесо Бола, то Кеес вывел бы его на просто идеальную позицию для финишного спринта. Однако спринтер Decathlon CMA CGM выбрал вариант сесть на колесо Тима Мерлира, и это решение оказалось ошибочным.
Ну а сам Мерлир без своей победы на второй неделе Тура также не остался: на следующий день он выиграл 12-й этап. При этом, опять же, без помощи команды. Если на первой неделе Яспер Стуйвен выполнял свою работу в развозке очень неплохо, и главной причиной слабой поддержки Soudal Quick Step стала потеря Берта Ван Лерберге, то на второй неделе и Стуйвен, который едет свой второй Гран-тур подряд, уже выглядел не лучшим образом.
Несмотря на это, Мерлир одержал три победы на Тур де Франс-2026. Учитывая также успехи Поля Манье на Джиро д'Италия, можно констатировать: после ухода Ремко Эвенепула Soudal Quick Step снова стала спринтерской суперкомандой, которой и была на протяжении большей части своей истории. Проект вернул себе привычный облик, однако в ходе второй недели "Тур де Франс" стало известно, что в конце сезона команда лишится важной части своей идентичности. Дело в том, что компания Quick Step завершает более чем 20-летнее спонсорство команды, и со следующего сезона их в роли второго спонсора заменит Safety Jogger.
Ну а на 15-м этапе Мерлир сошел с дистанции. И тот факт, что он принял такое решение, — лучшая иллюстрация того, насколько низки будут шансы у чистых спринтеров на третьей неделе Тура. Хотя в Soudal Quick Step после финиша уверяли, что сход Тима не был добровольным отказом от продолжения гонки, а у бельгийца просто не было сил.