Судьбоносная победа для Маса, лебединая после Роглича. Итоги Вуэльты-2026
Судьбоносная победа для Маса и Movistar
Чудес на третьей неделе Вуэльты не произошло: Энрик Мас уверенно довел дело до победы в общем зачете. В предыдущие годы лидер Movistar приучил нас к тому, что восстановление — его сильная сторона, и часто именно третья неделя на Гран-турах является для него самой сильной.
На этот раз всё было иначе. На третьей неделе Мас выглядел чуть слабее, чем в конце первой и на второй. Тем не менее, его победа в общем зачёте Вуэльты на третьей неделе не вызывала сомнений. Сначала Энрик ограничил свои потери в отрезке по сравнению с Приможем Рогличем. Причём дело здесь не только в том, что словенец показал довольно посредственную по своим меркам гонку на время: для самого Маса 12-е место в абсолютно равнинной и силовой гонке на время — это очень хороший результат.
На решающем горном этапе до Кольядо-де-Альгуасиль Мас оказался чуть слабее Феликса Галля. Однако ни о каком глобальном кризисе у Энрики и речи не было — он более чем убедительно довел дело до победы в общем зачете.
Как бы пафосно это ни звучало, но победа на Вуэльте-2026 стала судьбоносной для Маса. На протяжении многих лет Энрик в определенной степени был объектом насмешек: часто говорили о его ограниченном потенциале, неспособности показывать топовые результаты за пределами Испании и навешивали на него ярлык "вечного второго".
Однако Мас доказал, что с чемпионским менталитетом у него всё в порядке. Оказавшись после схода Тадея Погачара в статусе лидера и фаворита, он не растерялся и чувствовал себя в такой роли более чем комфортно. Энрику уже 31 год — наверное, не тот возраст, когда можно говорить о том, что эта победа изменит всю его дальнейшую карьеру. Однако она точно заставит совершенно по-другому оценивать всё то, что было сделано до этого — даже несмотря на то, что эта победа стала в значительной степени подарком судьбы в виде схода Погачара.
С клеймом "вечного второго" покончено, теперь Масу нужно ещё раз заткнуть скептиков и добиться какого-то весомого успеха за пределами Испании. И, заодно, покончить со всеми конспирологическими теориями, которые ходят вокруг этих странных метаморфоз с Энриком, как только он попадает на территорию родной страны.
Эта победа может стать судьбоносной и для команды Маса, Movistar, которая находится на перепутье в своей истории. Недавно в СМИ говорилось о том, что титульный спонсор, компания Telefonica, хочет досрочно расторгнуть контракт и прекратить финансирование проекта. Это может поставить под угрозу всю дальнейшую судьбу легендарной команды, которая была основана еще в 1980 году — раньше, чем любая другая из ныне существующих команд Мирового тура.
Победа Маса на Вуэльте должна дать команде тот репутационный импульс, после которого о дальнейшей судьбе проекта беспокоиться не придется. Либо Telefonica передумает и продолжит финансирование, либо найдутся другие компании, которые проявят желание спонсировать команду, способную выигрывать Гран-туры в эпоху доминирования Погачара и Йонаса Вингегора. Невероятно важный успех в чрезвычайно важный момент, когда легендарный Эусебио Унсуэ начал передавать управление командой в руки своего сына Себастьяна и Мэтью Уайта.
Лебедина после Роглича
Примож Роглич финишировал на подиуме общего зачёта Вуэльты. Учитывая провальный сезон легендарного словенца и неприятную травму за несколько недель до старта, три недели назад такой результат казался для капитана Red Bull Bora недостижимой мечтой. Однако по ходу гонки фанаты Роглича даже набрались смелости мечтать о победе.
Впрочем, зря. Несмотря на то, что своей формой на старте Примож приятно удивил, не стоит забывать о том, что речь идет о почти 37-летнем гонщике, который в последние годы заметно сдал и чья подготовка к Вуэльте была далеко не оптимальной. Регресс словенца в последние годы коснулся, в том числе, и его способностей как лидера. Мечты о преимуществе более чем в 2 минуты над Масом в отрыве оказались тщетными: в итоге лидер Red Bull Bora отстал от обладателя красной майки всего на 33 секунды, после чего с мечтами о победе в общем зачёте пришлось распрощаться.
Так, на 19-м этапе Red Bull Bora на финальном подъёме к Пеньяс Бланкас вышла вперёд в пелотоне и устроила проверку для Маса. Однако Энрик её уверенно прошел, а вот сам Роглич оказался не готов к атаке. 19-й этап завершился ничьей между грандами общего зачёта, а на безжалостном 20-м этапе Примож снова уступил время Масу и даже оказался под угрозой потери второго места под давлением Феликса Галля.
Еще одно яркое подтверждение того, что Роглич на этой Вуэльте выжал для себя и из себя максимум возможного. Если о чем-то и стоит сожалеть, то о пассивности на 12-м этапе до Калар-Альто. Там Примож практически не подключался к преследованию Маса на равнинных участках после атаки Энрика. Впрочем, в тот день лидер Movistar привёз Рогличу и Галлю всего 27 секунд. Даже если бы Роглич подключился к парной работе с австрийцем и вместе они догнали Маса, это ничего бы не изменило с точки зрения позиций в итоговом общем зачёте.
Примож не выиграл свою пятую Вуэльту и не стал единоличным рекордсменом по этому показателю. Однако достойное прощание с велоспортом он себе обеспечил. Ни для кого не секрет, что Роглич планирует завершить карьеру в конце следующего года. И из-за провальных результатов в ходе текущего сезона у словенца могли возникнуть проблемы с поиском серьёзной команды на следующий сезон — Red Bull Bora решила не продлевать с ним контракт.
Однако после такого выступления на Вуэльте у Роглича не должно возникнуть проблем с поиском сильной команды. Гонщик, способный попадать на подиум Гран-туров, нужен многим — даже в 37-летнем возрасте в прощальном сезоне карьеры. А это значит, что "последний танец" Роглича пройдет на самом высоком уровне, а не на задворках мирового велоспорта. И Примож это заслужил — и своим выступлением на Вуэльте-2026, и карьерой в целом.
Второй подиум Галля на Гран-турах
Если у кого-то и могли бы возникнуть мысли о нереализованном шансе выиграть Вуэльту, то скорее у Феликса Галля. Осмелюсь утверждать, что по чистому горному результату он не уступал Масу на нынешней Вуэльте. Проблема в том, что и обстоятельства в гонке, и сам Феликс постоянно загоняли его в максимально невыгодное тактическое положение, когда лидеру Decathlon CMA CGM приходилось атаковать.
А он не создан для этого самой природой – взрывной мощности для рывка у него просто нет. На чрезвычайно тяжёлом и крутом финальном подъёме на Кольдо-дель-Альгуасиль на 20-м этапе Галль, по сути, чистым темпом оторвался от Маса и других соперников, выиграв у них время в общем зачёте.
На более пологих подъёмах опередить соперников без атаки в гору было значительно сложнее. И Галль всячески пытался провести эту атаку. Опередить соперников не удавалось, а вот самого себя в красную зону Феликс загонял, после чего не мог ответить на атаки Маса и терял время по сравнению с Энриком.
Смог бы Галль выиграть Вуэльту, если бы вел гонку в более удобном для себя оборонительном стиле? Скорее всего, всё равно нет: всё-таки не стоит забывать о том, что 46 секунд Мас выиграл у него, переключившись на Погачара на подъёме на 6-м этапе, ещё 55 — на спусках на 18-м этапе. Да, на отдельных горных этапах Галль мог бы выступить лучше и, по крайней мере, не терять время по сравнению с Масом, однако вряд ли он был способен ликвидировать это отставание в более чем полторы минуты.
В конце концов, на третьей неделе Феликс смирился с тем, что на Вуэльте-2026 придется довольствоваться местом на подиуме, и отказался от атакующей тактики. Этому способствовали и выбытия двух главных горных грегари: ещё на 13-м этапе борьбу прекратил Грегор Мюльбергер, а на 20-м этапе его судьбу повторил и Мэтью Риккителло. Да, по поводу добросовестности работы американца на своего капитана, как и на Тур де Франс, есть немало вопросов. Однако даже такой Риккителло был важной боевой единицей для Галля в горах.
Несмотря на результативную атаку на последних километрах 20-го этапа, большую его часть австриец ехал в режиме обороны — его интересовала лишь защита третьего места от Ричарда Карапаса. Лидер EF Education EasyPost был настроен максимально боево и атаковал просто бесчисленное количество раз — причём начал это делать почти за 100 км до финиша, ещё во время первого прохождения перевала Пуэрто-эль-Пурче.
Отчаянные атаки Карапаса могли сделать 20-й этап абсолютно эпическим, и именно Галль, защищавший своё место на подиуме, не дал этому случиться. Он задействовал всю команду, чтобы догнать Карапаса к вершине первого подъёма на Пуэрто-Эль-Пурче, и буквально на последних метрах подъёма ему это удалось.
Учитывая, насколько слабым спусковым механизмом является Галль, всё могло сложиться совсем по-другому. У Карапаса был очень сильный напарник по атаке в лице Сеппа Кусса и три партнера по EF Education EasyPost в отрыве дня, а позади него ехало трио Мас/Галль/Роглич без единого грегари.
Стоило бы Ричарду сохранить хотя бы 8–10 секунд преимущества на вершине перевала — и на спуске в заочной борьбе с Галлом он бы увеличил свое преимущество, после чего с помощью Кусса и партнеров по EF Education EasyPost укрепил бы его, в то время как три капитана позади него оглядывались бы друг на друга, решая, кто должен преследовать Карапаса. Вполне вероятен был сценарий, при котором эта атака принесла бы эквадорцу не только подиум, но, возможно, и победу в общем зачёте по сценарию Саймона Йейтса на Джиро-2025.
Однако Галль правильно оценил ситуацию и понял, что ему нужно любой ценой сбить атаку Карапаса до вершины перевала, и всё-таки сделал это. Да, возможно, EF Education EasyPost стоило бы выпустить кого-то из своих трёх гонщиков в отрыве дня раньше Ричарда, чтобы не допустить слияния групп до вершины перевала. Однако не факт, что кто-то из них был способен выдержать столь мощную смену, чтобы увести своего капитана от Галля, который мчался на всех парах.
Случилось то, что случилось: австриец стал призером Вуэльты, а Карапас — главным аниматором её решающего этапа. Ну а что касается Риккителло и его недостаточно добросовестной работы — скорее всего, со следующего сезона эта проблема Галля больше не будет его беспокоить. Еще с весны активно ходят слухи о том, что в конце текущего сезона Феликс вместе с Мюльбергером перейдет в Lidl Trek. Хотя официально об этих переходах до сих пор не объявили, поэтому исключать неожиданные повороты сюжета не стоит.
Успешный Гран-тур для Visma Lease a Bike
Безусловно, может занести себе в актив Вуэльту-2026 и Visma Lease a Bike. Да, Йорген Нордхаген провалил первый тест на Гран-турах, однако положительных моментов гораздо больше — в том числе и в плане общего зачёта, чего мало кто ожидал.
Вместе с Карапасом на ранних этапах 20-го этапа несколько раз атаковал и Сепп Кусс. И если эквадорца другие лидеры общего зачёта очень боялись отпустить, то Куссу в конце концов всё-таки удалось уйти в отрыв. Нестабильность в группе фаворитов сыграла на руку американцу: он ехал в своём ровном темпе и наращивал преимущество, отыгрывая позицию за позицией в общем зачёте. В итоге Сепп оторвался от остальных "бегов" на две и более минут, и в генеральной классификации поднялся с 11-го места аж на пятое. Куссу снова удалось показать блестящее выступление на Вуэльте, участвуя в третьем Гран-туре сезона — просто браво.
Впрочем, главные успехи Visma Lease a Bike на Вуэльте-2026 связаны не с генеральной классификацией. 5 спринтерских этапов выиграл Мэттью Бреннан — столь плодотворно свою карьеру на Гран-турах не начинал никто со времён Фонса де Вольфа на Вуэльте-1979. Безусловно, стоит учитывать, что спринтерский состав Вуэльты-2026 был откровенно скромным. Тем не менее выступление Бреннана всё равно было впечатляющим и вновь заставило говорить о Мэтью как об одном из главных талантов нового поколения.
Блестяще выступил на Вуэльте и Воут Ван Арт. Он прекрасно (за исключением 17-го этапа) выполнял работу разгоняющего для Бреннана, при этом старался сам заезжать как можно выше. Это, а также регулярное участие в отрывах дня и две победы на этапах позволили бельгийцу завоевать зеленую майку лучшего спринтера.
Более того: Ван Арт вполне мог завоевать ещё и гороховую майку лучшего горного гонщика. На 20-м этапе Воут снова вошёл в отрыв дня и набрал там немало горных очков. В итоге Сантьяго Буйтраго из Bahrain Victorious опередил гонщика Visma Lease a Bike всего на 16 очков, ну а Ван Арт в очередной раз напомнил о себе как об одном из главных универсалов мирового велоспорта.
Неудачники Вуэльты: Скьелмосе и Netcompany Ineos
Как и на каждом Гран-туре, на Вуэльте-2026 было немало неудачников. Главными из них можно назвать команду Netcompany Ineos. Блестящее выступление Оскара Онли в конце первой недели на Альто-де-Айтана заставило включить британца в число претендентов даже на победу в общем зачёте.
Однако очень быстро мечты о красной майке развеялись. Вторую и третью недели Онли провёл значительно слабее и выбыл из числа претендентов не только на победу, но и на подиум. И можно только догадываться, насколько весомую роль в этом спаде Оскара по ходу гонки сыграло его падение в начале 12-го этапа до Калар Альто.
Как бы то ни было, Онли не удалось спасти провальный для Netcompany Ineos сезон. Да, многие неудачи британской команды были вызваны травмами и проблемами со здоровьем ряда ключевых гонщиков, однако списывать всё только на невезение — значит обманывать самого себя.
Совершенно очевидно, что у Netcompany Ineos много проблем на фундаментальном уровне, и перестановки в руководстве команды перед стартом сезона с возвращением Дэйва Брейлсфорда не принесли ожидаемого эффекта. И сейчас очень трудно понять, что нужно проекту: ещё одна порция радикальных изменений или стабильность с той же структурой управления.
К числу неудачников нынешней Вуэльты можно отнести и Маттиаса Скьелмоса. Датчанин никогда не был тем многодневщиком, сильной стороной которого является восстановление. Поэтому решение Lidl Trek после успешного Тур де Франс заявить датчанина и на Вуэльту выглядело довольно сомнительным.
Скьелмосе начал неплохо, однако по ходу гонки проблемы с восстановлением давали о себе знать — Маттиас выглядел всё хуже и хуже. Результат закономерный: по итогам трёх решающих этапов на третьей неделе (18, 19 и 20) он с седьмого места в общем зачёте опустился на 13-е.
Впереди на Скьелмосе ждёт чемпионат мира-2026, где из-за травмы Тадея Погачара у него могли бы быть вполне реальные шансы даже на победу. Однако сможет ли датчанин показать свой лучший уровень после таких изнурительных Тур де Франс и Вуэльты? В этом есть большие сомнения. Вполне вероятно, что участие в Вуэльте лишило Скьелмоса исторического шанса побороться за радужную майку чемпиона мира и не принесло взамен никаких успехов на испанских дорогах. Убежден, что если бы Погачар получил травму до старта Вуэльты, Маттиас отказался бы от участия в испанском Гран-туре и приступил бы к целенаправленной подготовке к чемпионату мира.