Дель Торо выиграл генеральную репетицию Тур де Франс, страдания Сейксаса. Итоги недели
Гонки недели
7 – 14 июня: Тур Овернь-Рона-Альпы (Франция)
На прошлой неделе во Франции состоялась многодневная гонка Тур Овернь-Рона-Альпы, известная поклонникам велоспорта под старым названием Критериум Дофине. Как бы ее ни называли, статус генеральной репетиции Тур де Франс — это серьезно. Пусть даже в этом году состав участников был не столь репрезентативен с точки зрения будущей "Большой петли", как в прошлом году. Из будущих фаворитов Тура не было Тадея Погачара и Флориана Липовица, которые поедут на Тур Швейцарии и Тур Словении соответственно, а также Йонаса Вингегора и Ремко Эвенепула, которые не примут участия ни в одной из июньских многодневных гонок.
Главное впечатление от стартовой части Тура Овернь-Рона-Альпы можно описать одним словом: хаос. На холмистых и полуспринтерских стартовых этапах не было ни одной команды, у которой одновременно было бы и желание, и возможность контролировать гонку. Все это привело к тому, что из первых 5 групповых этапов завершились победами отрывов. Еще один выиграл Воут Ван Арт в спринте из довольно массового пелотона. И уже на следующий день бельгиец сошел с гонки, сославшись на травму локтя, полученную на тренировке неделей ранее. В целом же, за исключением выигранного этапа, Ван Арт на Туре Овернь-Рона-Альпы выглядел плохо, что заставило даже поставить под сомнение его участие в Тур де Франс. Впрочем, время на восстановление после травмы локтя и набор формы еще есть.
Тур Овернь-Рона-Альпы начался с красивой победы Алекса Бодена на первом этапе. Несмотря на то, что пелотон активно пытался догнать беглецов, гонщик EF Education EasyPost показал очень классную игру и единственный из участников отрыва дня удержался под натиском основной группы. Боден выиграл этап и на целых 5 дней захватил желтую майку лидера. И здесь сразу хочется вспомнить о том, что Алекс является тренировочным партнером Пола Сейксаса – кажется, работа с вундеркиндом приносит ему плоды.
Отрывы повлияли и на распределение мест в общем зачете. На 6-м этапе 3-е место занял Люк Таквелл, что позволило ему перехватить лидерство в общем зачете с преимуществом более чем в 2:30 над главными фаворитами. Такая фора позволила австралийцу занять в итоге 2-е место в генеральной классификации и подняться на итоговый подиум. Первый громкий успех на взрослом уровне для 21-летнего Люка Таквелла, который не блистал на юниорском уровне, однако в прошлом году неожиданно стал вице-чемпионом юношеского Джиро д'Италия. Учитывая, что в мае Люк занял 6-е место в общем зачете Тура Романдии, назвать его успех случайным нельзя – здесь скорее стоит удивляться, как пелотон отпустил такого классного горника в отрыв на 6-м этапе.
6-й этап выиграл другой гонщик Red Bull Bora, Максим Ван Гилс, на которого работал и сам Таквелл. Первая победа для талантливого бельгийца в составе команды Ральфа Денка на гонках Мирового тура. И очень важный успех с моральной точки зрения – после провального прошлого сезона и тяжелых травм (переломы таза и плеча в результате столкновения с Яном Кристеном на Классике Хаен) в начале текущей кампании.
Можно было бы поговорить о том, что работа Таквелла на Ван Гилса мешала продвижению Люка в общем зачете, однако это звучит сомнительно: шансов выиграть Тур Овернь-Рона-Альпы у Люка все равно не было. А так – победа на этапе, два дня в желтой майке и подиум общего зачета – отличный результат гонки для Red Bull Bora с учетом того, что в ней не участвовали Липовиц и Эвенепул, а Дани Мартинес в общем зачете провалился.
Ну а убедительную победу в общем зачете Тура Овернь-Рона-Альпы одержал Исаак Дель Торо, выигравший оба решающих горных этапа. Причем выиграл в совершенно разном стиле. На 7-м этапе к Гран-Коломбье в относительно раннюю атаку на заключительном подъеме пошел Хуан Аюсо, однако мексиканец в стиле Криса Фрума вуэльтовских образцов шел в ровном темпе и контратаковал на последних километрах, обойдя испанца насквозь. Впрочем, называть это исключительно стилем Фрума не стоит – сам Дель Торо тоже уже действовал в таком стиле, например, на победном Туре ОАЭ в феврале текущего года.
Вторая же победа Исаака, на Плато де Солезон в заключительный день гонки, была одержана в доминирующем стиле: с более ранней атакой после развоза от команды (последним колесом выступил Пабло Торрес). Атакой, на которую соперники даже не решились ответить – стилистически это уже больше похоже на доминирование Тадея Погачара. Как бы то ни было, тот факт, что даже звездный грегари словенца разгромил соперников на Туре Овернь-Рона-Альпы (ТОРА) – не очень хороший симптом для всех, кто надеется на интригу в борьбе за желтую майку на Тур де Франс.
На старт ТОРА вышел и другой звездный генерал UAE Emirates, Жоау Алмейда, которому всю первую половину сезона перечеркнул загадочный вирус, из-за которого он пропустил Джиро и уже известно, что не выступит на Тур де Франс. И то, что показал португалец на ТОРА, сняло любые вопросы относительно того, было ли справедливым его исключение из состава на "Большую петлю".
Уже на холмистом и не слишком селективном первом этапе он проиграл более 24 минут, в том же духе Жоау выступал и в дальнейшем. После 6-го этапа португалец решил прекратить эти бесполезные мучения и сошел с дистанции. Вопрос здесь только один: зачем было заявлять его на ТОРА в таком состоянии? Разве что для того, чтобы снять с повестки дня любые конспирологические теории о конфликте в команде или каких-то проблемах с антидопинговым законодательством. Алмейда выглядел гонщиком, находящимся в настолько глубокой функциональной яме, что есть большие сомнения относительно его способности набрать оптимальную форму даже к Вуэльте.
Третьим в общем зачете стал Хуан Аюсо. Впервые в составе Lidl Trek испанец прошел без форс-мажоров и в оптимальной форме многодневку Мирового тура, и это дало возможность наконец оценить его уровень конкурентоспособности в борьбе с элитой.
Да, после 7-го этапа сам Хуан говорил о том, что ошибся, пойдя в атаку слишком рано. Однако на следующий день на Плато де Солезон они с Дель Торо поменялись ролями, но результат остался прежним. Тактика Фрума принесла Аюсо все то же 2-е место на этапе, только с еще большим отставанием. Он был объективно слабее мексиканца, и никаких оправданий искать здесь не стоит. Уровень, показанный на ТОРА, безусловно, оставляет испанца в числе претендентов на подиум "Тур де Франс", однако оснований мечтать о борьбе за желтую майку мы не увидели.
Было интересно наблюдать за взаимодействием на одной гонке Аюсо с Маттиасом Скьелмосе, учитывая, что первые намеки на конфликт между ними появились еще до перехода испанца в Lidl Trek. Однако датчанин вел себя максимально корректно и, когда это было необходимо, работал на своего капитана, сумев при этом занять 6-е место в общем зачете.
Четвертым стал Маттео Йоргенсон, получивший капитанские полномочия в Visma Lease a Bike в отсутствие Вингегора. Неплохое выступление от американца, однако отставание в качестве горного гонщика от Дель Торо было очень заметным, и это плохие новости для датчанина в контексте предстоящего Тура.
Седьмым стал Киан Уйтдебрукс, который, после всех своих проблем со здоровьем, похоже, вернулся на уровень своего дебютного сезона в профессионалах. Вопрос о том, способен ли бельгиец добавить, остается открытым.
Все с большим нетерпением ждали выступления на ТОРА Пола Сейксаса, который приехал на гонку после чрезвычайно тяжелого горного сбора в Сьерра-Неваде: 1881 км дистанции с суммарным набором высоты в 47749 метров за 16 дней.
Впрочем, в полной мере оценить состояние французского вундеркинда нам так и не удалось. В начале 7-го этапа он очень неприятно упал на спуске и сначала даже не мог вернуться в седло. Когда Полю это все-таки удалось, отставание от пелотона уже приближалось к 4 минутам, и ждать Сейксаса основная группа не собиралась. Ценой героических усилий – как личных, так и командных со стороны Decathlon CMA CGM – после длительной погони вернуться в пелотон все-таки удалось.
Однако на это было потрачено слишком много сил, и на последнем подъеме Поль проиграл 1:21, заняв лишь 7-е место. Падение, очевидно, не прошло бесследно: на следующий день Сейксас вышел на старт 8-го этапа, однако рано отстал от пелотона и сошел с дистанции. Конечно, героическая погоня окровавленного Сейксаса за пелотоном на 7-м этапе пополнила его армию поклонников, однако было ли это правильным решением для 19-летнего юноши перед дебютом на "Тур де Франс"? Уверенно ответить утвердительно не удается. К слову, гонка пошла для Decathlon CMA CGM наперекосяк с первого же дня: уже в ходе первого этапа из-за отравления сошел вице-капитан команды, Мэттью Риккителло.
Не сложилась гонка и для Netcompany Ineos. Началось все с того, что в командной развязке у Оскара Онли слетела цепь, и британцам пришлось тормозить и ждать капитана, что, вероятно, лишило их победы на этапе – они в итоге уступили Visma Lease a Bike всего 9 секунд.
Такое решение команды вызвало недовольство вице-капитана Кевина Воклена. Однако у него в любом случае в общем зачете ничего не получилось, как и у Карлоса Родригеса.
Впрочем, на этом проблемы Netcompany Ineos не закончились. На 6-м этапе упали (в двух отдельных эпизодах) Джошуа Тарлинг и Оскар Онли. Последнего вообще только дерево спасло от вполне вероятной гибели. Так или иначе, Онли получил вывих плеча и травму ноги. Сможет ли он выступить на Туре и в каком состоянии будет – пока неизвестно.
А вот Тарлинга точно не будет: он сломал ключицу. Очень серьезная потеря для Netcompany Ineos с точки зрения командной расстановки.
Следующая неделя
17 – 21 июня: Тур Швейцарии
Ну а на этой неделе стартует еще одна многодневная гонка, которая традиционно считается генеральной репетицией "Тур де Франс". Впрочем, в этом году в погоне за гендерным равенством ее сократили до 5 этапов. "Тур Швейцарии-2026" начнется на территории Италии холмистым этапом со стартом и финишем в Сондрио.
На следующий день гонщики вернутся в Швейцарию, где состоится этап со стартом и финишем в Локарно. В целом он по рельефу проще первого, однако два довольно крутых подъема в конце в любом случае лишают спринтеров шансов на победу.
Трасса третьего этапа в Бад-Рагаце равнинная, однако в первой половине гонки спортсменов ждут два перевала 1-й категории. И это тоже препятствие, которое даже универсальным спринтерам будет трудно преодолеть.
На 4-м этапе начнутся решающие события с точки зрения борьбы за победу в общем зачете: гонщиков ждет равнинная 24-километровая индивидуальная гонка в Аарбурге.
Ну а завершится тур Швейцарии чрезвычайно сложным горным этапом со стартом и финишем в Виллар-сюр-Ольон. По сути, гонщиков ждут три подряд штурма перевала Коль де ла Круа (19,1 км со средним уклоном 7%). Два полных плюс один разорванный: заключительные километры гонщики преодолеют в самом начале этапа, а остальные – в самом конце, в рамках финишного подъема.
В целом очень скудный с географической точки зрения маршрут. Мало того, что всего 5 этапов, так еще и каждый из них будет стартовать и финишировать в одном и том же месте. Ну а решающий горный этап фактически представляет собой прохождение 3 кругов по одному и тому же перевалу.
Состав участников, хотя и уступает ТОРА, будет очень сильным. Бесспорный фаворит общего зачета – Тадей Погачар, который решил за один сезон выиграть обе швейцарские многодневные гонки Мирового тура и закрыть этот пробел в своем пальмаресе. И трудно представить, кто или что может ему помешать.
Два претендента на общий зачет в Bahrain Victorious – это Антонио Тибери и Ленни Мартинес. Наверное, главным фаворитом будет все же итальянец – для Ленни равнинная трасса может стать очень серьезным препятствием в общем зачете.
Неожиданно попал в состав Red Bull Bora Примож Роглич, который ехать на Тур де Франс не планирует. Он будет делить капитанские полномочия с "нейтральным" Александром Власовым. На старт выйдет и Финн Фишер-Блэк, который на прошлой неделе сошел с ТОРА после 5 этапов.
EF Education EasyPost возглавит Ричард Карапас, который из-за весенней операции был вынужден пересмотреть свой сезон и ехать на Тур де Франс вместо Джиро. Эквадорец должен быть конкурентоспособным в горах, однако разбивка может помешать ему в борьбе за подиум. Может удивить Лукас Неруркар, если вернет себе форму образца Дофине-2024. Хотя после той гонки он ни разу не был близок к тому уровню.
Капитаном Soudal Quick Step будет Илан Ван Вилдер, однако интереснее будет понаблюдать за другим бельгийцем – Ярно Видаром из Lotto Intermarche. Из-за проблем с коленом он подходит к старту Тура Швейцарии всего с 8 гоночными днями в сезоне. 14 июня он занял 6-е место на Гран-при Гиппингена. Стоит обратить внимание и на Тома Пидкока, который готовится к возвращению на Тур де Франс.
Будет и немало именитых гонщиков на отдельных этапах. Как ни странно, на гонку приехали многие звездные спринтеры-универсалы, такие как Кейден Гроувз, Тобиас Лунд Андресен, Арно Де Ли, Корбин Стронг и Мэттью Бреннан. Впрочем, есть большие сомнения, что у них будет хоть один шанс на победу на этапе. Из сильных спринтеров больше верится в Орлуиса Аулара и Майкла Мэттьюза, которые все же немного лучше переносят рельеф.
Проблемой для спринтеров может стать не столько сам рельеф, сколько большое количество классных панчеров, которые будут заинтересованы в том, чтобы сделать 3 стартовых этапа более селективными. Прежде всего, речь идет о Матье Ван дер Пуле, который явно будет мотивирован взять реванш за относительно неудачную весеннюю классическую кампанию.
Также стоит упомянуть Ромена Грегуара, Мауро Шмида, хозяина гонки Марка Хирши, а также дуэт из Lidl Trek – Андреа Баджоли и Тибо Нис. Последний подходит к Туру Швейцарии всего с одним гоночным днем в сезоне – он долго восстанавливался после операции на колене. За победу в этапе могут побороться Алекс Сегарт и экс-чемпион мира Тобиас Фосс.
Дайджест новостей
В связи с Джиро д'Италия, которую Чемпион освещал в несколько ином формате, обзор главных новостей из мира велоспорта мы не проводили с начала мая. А за эти полтора месяца интересных новостей накопилось немало. Об этом и поговорим.
– Главным ньюсмейкером этого периода стала команда Lidl Trek. Критика в адрес менеджмента немецко-американского проекта появилась не на пустом месте, понимали это и владельцы команды, которые затеяли фундаментальные и очень громкие изменения по всей вертикали руководства.
Новость №1 – переход в Lidl Trek главы гоночного департамента Visma Lease a Bike Гриши Нирманна, который по праву считается одним из лучших менеджеров мира. При этом переход состоится в разгар сезона, а в Visma Lease a Bike его заменит Марк Риф. Из-за конфликта интересов Visma Lease a Bike отстранила Нирманна от работы уже сейчас, а к работе в Lidl Trek он приступит с 1 сентября. Гриша станет генеральным менеджером Lidl Trek, сменив на этом посту Луку Гверчилену.
Хотя де-факто итальянца отстранили от руководства команды еще несколько месяцев назад – фактически его обязанности исполнял Стивен Де Йонг. Генеральным директором Lidl Trek станет экс-чемпион "Тур де Франс" Энди Шлек, который с весны текущего года возглавляет женскую команду проекта. Он станет генеральным директором Lidl Trek с 1 августа.
На этом переходы из Visma Lease a Bike в Lidl Trek не ограничились. Немецко-американский проект переманил личного тренера Йонаса Винггора Тима Хемскерка. Причем о его переходе стало известно еще за несколько недель до перехода Нирманна. К тому же Хемскерк уже в мае приступил к исполнению обязанностей в новой команде.
Ну и напоследок: Lidl Trek переманил из Visma Lease a Bike нутрициолога Мартайна Редегельда – общепризнанного специалиста №1 в этой сфере в мире велоспорта. Переход, который может оказаться не менее важным, чем трансфер самого Нирманна.
Также Lidl Trek переманил лидера департамента эффективности Red Bull Bora Дена Лоранга – в новой команде он займет аналогичную должность.
Серьезные кадровые перестановки будут не только в менеджменте, но и в составе команды. Проект покинут Джулио Чикконе и Маттиас Скьелмосе — они слишком амбициозны, чтобы согласиться на роль грегари, а их свобода действий разрушает командную иерархию на многих гонках. В частности, мы видели это на Джиро-2026. Зато в Lidl Trek перейдет Феликс Галль вместе со своим верным грегари Грегором Мюльбергером. Говорят, что предложение Галлю было чрезвычайно привлекательным – шансов сохранить своего гонщика в Decathlon CMA CGM очень мало. Тем более что французы бросают все силы (в том числе и финансовые) на удержание Пола Сейксаса.
Кроме того, Lidl Trek подпишет спринтера Red Bull Bora Йорди Меуса. На данный момент нет полного понимания, какова будет его роль в новой команде: штатный спринтер №2-3 или элитный разгонщик для Джонатана Милана.
Также Lidl Trek может подписать победителя этапа на Джиро-2026 Игоря Арриету. UAE Emirates предлагают ему новый контракт, однако в Lidl Trek его приглашает его друг и соотечественник Хуан Аюсо.
Еще одним новым игроком команды станет Жордан Жега из Total Energies, который в прошлом году вошел в топ-10 в общем зачете Тур де Франс. Француз согласился на роль грегари. Покинут Lidl Trek не только Чикконе из Скьелмосе, но также Бауке Моллема и Тао Геогеган Харт.
В целом изменения, происходящие в Lidl Trek, действительно носят фундаментальный характер. Весной текущего года стало известно, что немецкая сеть супермаркетов Lidl увеличит бюджет команды и хочет сделать Lidl Trek силой №1 в мировом велоспорте. И теперь вот эти заявленные амбиции действительно начинают подтверждаться реальными действиями. Причем в команде решили идти не просто по пути скупки звездных гонщиков, а, в первую очередь, усилить вертикаль менеджмента проекта. И усилить лучшими специалистами в своих сферах деятельности.
– Наиболее вероятным местом продолжения карьеры Арно Де Ли является Tudor. Швейцарская команда в настоящее время заметно опережает Groupama-FDJ и Alpecin-Premier Tech в борьбе за бельгийского спринтера-однодневника. Tudor подпишет контракт еще с одним именитым спринтером – Кейденом Гроувзом из Alpecin-Premier Tech.
– Вероятно, Lotto Intermache потеряет еще одну свою бельгийскую звезду – Леннерта Ван Этвельта, который может перейти в NSN. Несмотря на слияние, финансовые проблемы у команды остаются, и в случае ухода Де Ли и Ван Этвельта состав Lotto Intermache будет очень скромным по меркам Мирового тура: кроме молодого таланта Ярно Видара даже не за кого зацепиться.
– Visma Lease a Bike близка к подписанию контракта с Джеем Хиндли, в котором видят замену Саймону Йейтсу, внезапно завершившему карьеру перед стартом текущего сезона. Также команда уже продлила контракт с Виктором Кампенартсом. Что касается Хиндли, то после подиума на Джиро он может поехать и на Тур де Франс.
– Мауро Шмид из Jayco AlUla, который провел очень солидную кампанию в Арденнах, перейдет в Pinarello Q 36.5. Зарплата чемпиона Швейцарии составит 2 миллиона евро в год.
– В середине мая Кристоф Ляпорт упал на тренировке. Он получил разрыв квадрицепса и пропустит Тур де Франс.
– UAE Emirates подпишет итальянского гонщика NSN Марко Фриго. Также команде довольно неожиданно удалось удержать Джонатана Нарваеса, хотя в СМИ в течение последних недель неоднократно писалось, что его возвращение в Netcompany Ineos – уже практически решенное дело.
Помимо сохранения Нарваеса, UAE Emirates может подписать Джулио Чикконе, которому, как уже было сказано выше, нет места в обновленном проекте Lidl Trek.
– Спортивный директор UAE Emirates Мачин Фернандес заявил, что Тадей Погачар может в этом году поехать на Вуэльту. Впрочем, окончательное решение словенец примет только после завершения Тур де Франс.
– Александр Кристофф стал новым директором Тура Норвегии. В этом году гонка не проводилась из-за проблем с финансированием, однако организаторы надеются вернуться в календарь уже в следующем году.
– Вуэльта-2028 может стартовать на Сардинии. Остров готов предложить за право принять старт гонки 7,5 миллиона евро.
– Несмотря на уход Нирманна и Хемскерка, слухи о переходе в Netcompany Ineos и UnoX, Йонас Винггор заявил, что завершит свою карьеру в Visma Lease a Bike.
– Со следующего сезона за Netcompany Ineos будет выступать талантливый испанский гонщик EF Education EasyPost Маркель Белоки – сын бывшего призера "Тур де Франс" и "Вуэльты" Йосебы Белоки.
– Дамьяно Карузо после завершения карьеры гонщика останется в Bahrain Victorious – он станет одним из спортивных директоров команды.
– Чемпионат мира 2028 года в Абу-Даби состоится на неделю позже, чем планировалось: 22–29 октября. Такое изменение даты проведения связано с опасениями по поводу жары в ОАЭ. Зато чемпионат мира 2027 года в Верхней Савойе пройдет в августе. Из-за этого Вуэльта начнется необычно поздно – только 2 сентября.
– Total Energies решила не включать в состав команды на Тур де Франс-2026 гонщиков, которые планируют в конце сезона покинуть команду. Прежде всего, это касается упомянутого выше Жордана Жега и спринтера Эмильена Жаньера.
– Слухи о завершении карьеры Приможа Роглича в конце текущего сезона звучат все громче. Несмотря на интерес со стороны Bahrain Victorious, словенец, вероятно, попрощается со спортом на домашнем чемпионате Европы.
Ну а тем временем у Bahrain Victorious могут возникнуть проблемы с продлением контракта с Афонсу Эулалиу: старт Джиро-2026 требует повышения зарплаты в 5-6 раз.
– Компания Telefonica хочет прекратить финансирование команды Movistar. Действующее соглашение действует до конца 2029 года, однако испанская компания ищет способы избавиться от своих спонсорских обязательств: найти себе замену или, по крайней мере, снизить уровень своих расходов на команду, которые в настоящее время составляют 25 миллионов евро в год.
Непрерывный рост бюджетов в велоспорте привел к тому, что бюджета, который в настоящее время обеспечивает команде Telefonica, недостаточно для того, чтобы оставаться на топ-уровне. Финансовых возможностей увеличить бюджет у испанцев нет, а медийный эффект от спонсирования команды нижней половины турнирной таблицы для компании недостаточен. Ну а пока что Movistar продлила контракты с Михелем Хессманном и Эйнером Рубио – до конца 2027 и 2028 года соответственно.
– Появились новые детали маршрута Олимпиады-2028. И индивидуальная гонка, и групповая гонка завершатся подъемом – у обсерватории Гриффита. Индивидуальная гонка состоится 19 июля – всего через 3 дня после финиша Тур де Франс. Групповая гонка пройдет 23 июля.