Бреннер выиграл Тур Польши, черная полоса Алмейды продолжается. Итоги недели
Гонка недели
В начале августа по традиции состоялся Тур Польши, который завершился победой Марко Бреннера. Несмотря на то, что маршрут по меркам Тура Польши был довольно сложным по рельефу, всё решилось в отрыве на заключительном этапе. Перед ним топ-3 общего зачёта разделяли всего 5 секунд.
Несмотря на это, ни один из этой тройки не удержался на итоговом подиуме. Бреннер, который подошёл к заключительному этапу четвёртым в генеральной классификации с отставанием в 11 секунд, показал седьмой результат в индивидуальной гонке в Величке, и этого оказалось достаточно для итоговой победы — слишком уж слабые соперники опережали его.
23-летний немец ещё с юниорских лет считался большим талантом, однако его переход в профессионалы прошёл не очень гладко — возможно, потому, что произошёл слишком рано, в 18 лет. И только сейчас, в преддверии своего 24-летия, Бреннер, не выиграв ни одного этапа на победном для себя Туре Польши, добился главного успеха во взрослом велоспорте. Нынешний сезон Марко начал с 4-го места в общем зачёте Тур Даун Андер, однако после этого он мог похвастаться разве что четвёртым результатом на французской однодневке Тур де Альп Маритим.
Отметим, что гонка в Величке вообще стала триумфом Tudor. Бреннер выиграл общий зачет, Штефан Кюнг — этап, а в целом команда делегировала сразу 4 своих представителя в топ-7 гонки. Впечатляющий результат для команды, не участвующей в Мировом туре.
Вторым как в этапе, так и в общем зачёте стал Финн Фишер-Блэк из Red Bull Bora, а тройку лидеров замкнул Иван Ромео. Ни один из тройки призеров не только не входил в топ-3 перед заключительным днём Тура Польши, но и не одержал ни одной победы на гонке — уникальная ситуация.
На старт финального этапа в желтой майке лидера выходил Кристиан Скарони, который, к слову, этапы также не выигрывал. Тем не менее, развязка — явное слабое место итальянца из XDS Astana, и он, как и ожидалось, откатился аж на 7-е место в генеральной классификации. А вот от победителя 5-го этапа, Яна Кристена из UAE Emirates, в гонке на время можно было ожидать большего. Однако чемпион Швейцарии не только не продвинулся с 5-го места вверх по генеральной классификации, но и, напротив, потерял одну позицию.
Несмотря на то, что Visma Lease a Bike не делегировала ни одного из своих представителей на подиум общего зачета, именно нидерландская команда стала лучшей на Туре Польши. По одному среднегорскому этапу выиграли Барт Леммен и Луи Барре. Причём для обоих эти победы стали первыми в профессиональной карьере — и сразу на уровне Мирового тура.
Леммен добился победы в возрасте 30 лет. И этому есть простое объяснение: Барт начал свою профессиональную карьеру только в 27 лет. До этого он был пилотом Королевских военно-воздушных сил Нидерландов.
Что касается Барре, то он свою первую победу также одержал в немолодом возрасте — в 26 лет. Еще в прошлом сезоне в составе Intermarche Wanty у него было немало солидных результатов, таких как попадание в топ-6 Амстел Голд Рейс и Гран-при Монреаля.
Переход в Visma Lease a Bike, казалось бы, давал шанс на качественный скачок в карьере. Однако всё начиналось ужасно. Сначала Барре очень тяжело перенёс коронавирус, затем появились проблемы с коленями. В результате — по состоянию на начало мая у Луи за плечами было всего 2 гоночных дня в сезоне и ни одного финиша.
И вот сейчас, во второй половине лета, качественный скачок всё-таки произошёл. Сначала Барре выглядел очень сильно на Классике Сан-Себастьяна (что не отразилось в итоговом результате — лишь 19-е место), затем — победа на 6-м этапе и четвёртое место в общем зачёте Тура Польши.
Visma Lease a Bike тактически блестяще провела 6-й этап. Барре ушел в отрыв за Сантьяго Буйтраго и имел полное право не работать против своего партнера по команде Леммена, который на тот момент обладал желтой майкой. В то же время, Visma Lease a Bike имела полное право не преследовать поздний отрыв, в котором у команды был свой представитель.
К сожалению, без падений на нынешнем Туре Польши не обошлось. И главной жертвой стал предстартовый фаворит №1 общего зачёта, Жоау Алмейда. Он тяжело упал на 4-м этапе, после чего с большим отставанием сумел добраться до финиша, а на следующий день не вышел на старт 5-го этапа.
Очередной тяжелый удар для звездного португальца, которому вирус испортил всю первую половину сезона, заставив пропустить Джиро д'Италия и Тур де Франс. Алмейда надеялся спасти сезон хорошим выступлением на Вуэльте, однако теперь и эти планы находятся под большой угрозой. Жоау катастрофически не везёт в 2026 году.
Ну а спринты на Туре Польши-2026 стали триумфом Джонатана Милана, который выиграл три этапа из трёх возможных — причём выиграл более чем убедительно. Многие ожидали увидеть напряжённую дуэль итальянца с Полем Манье, однако француз не выиграл ни одного этапа и, по большому счёту, даже не был к этому близок.
Манье столкнулась с той же проблемой, что и сам Милан на Джиро д'Италия: плохая работа спринтерского поезда, из-за которой француженке постоянно приходилось спринтировать с очень невыгодных и отсталых позиций. При этом со скоростью у Поля всё было в порядке: на втором этапе он совершил впечатляющий рывок из глубины, и по чистой скорости на финишной прямой, пожалуй, даже опережал Милана. Ну а участие Манье в отрыве дня на 5-м этапе и то, как достойно он справлялся с трудностями рельефа, лишь подтверждает, что с физической формой у него всё было в порядке
Что касается самого Милана, то работу спринтерского поезда Lidl Trek образцовой тоже не назовешь, однако это точно было лучше, чем на неудачном для него Джиро. Далее в программе действующего чемпиона Италии в групповой гонке — гамбургская классика и Renewi Tour. На Вуэльту он не едет — на испанском Гран-туре практически не будет шансов для чистых спринтеров.
Дайджест новостей
– Главные новости недели были сосредоточены вокруг двух молодых суперталантов мирового велоспорта – Исаака Дель Торо и Поля Сейксаса. В нидерландских СМИ (а именно – на авторитетном ресурсе WielerFlits) появилась информация о том, что Сейксас якобы подписал предварительный контракт с UAE Emirates. Его детали не раскрывались, поэтому было трудно сказать, что это — просто договор о намерениях или какой-то юридически обязывающий документ.
О подписании этого предварительного контракта знали Исаак Дель Торо и его агент, и из-за этого мексиканец приостановил переговоры о новом контракте с UAE Emirates: мексиканец явно беспокоился за своё место в командной иерархии.
Однако буквально через несколько дней UAE Emirates официально объявили о продлении контракта с Дель Торо до конца 2031 года. По всей видимости, это можно рассматривать как признак того, что Сейксаса в команде Тадея Погачара не будет.
Такой сценарий выглядит вполне логичным. По информации WielerFlits, предварительный контракт Сейксаса с UAE Emirates был заключен еще в прошлом году, когда ни сам француз, ни его окружение еще не знали, насколько стремительным будет прогресс Поля, и насколько близким может оказаться тот момент, когда он сможет стать для Погачара реальной угрозой, а не просто талантливым учеником и потенциальным преемником.
– Очень неожиданный и, откровенно говоря, сомнительный шаг на трансферном рынке совершила Visma Lease a Bike, которая подписала Фабио Якобсена. При этом нидерландский спринтер сменил команду прямо в разгар сезона, расторгнув контракт с Picnic PostNL.
Последние несколько сезонов в карьере Якобсена, не в последнюю очередь из-за проблем со здоровьем, оказались провальными. Фабио находился в ужасной физической форме и зачастую не мог преодолеть в пелотоне даже откровенно скромные трудности рельефа. Функциональный спад настолько глубок, что в возвращение голландского спринтера на пиковый уровень, откровенно говоря, не верится. Тем более что проблема лежит и в психологической сфере: после своих ужасных падений Якобсен просто боится вступать в напряжённую позиционную борьбу и спринтировать.
Ну а то, что Visma Lease a Bike уже далеко не впервые вынуждена идти на такие сомнительные шаги на трансферном рынке — прекрасная иллюстрация финансовых проблем команды в последние годы. С учётом ухода ряда ключевых сотрудников и высшего руководства эти проблемы рискуют перерасти в откровенный упадок некогда сильнейшей команды мира.
– Валентен Мадуас сменил одну французскую команду на другую: он перешёл из Groupama FDJ в Cofidis.
– Soudal Safety Jogger (именно так, напомним, будет называться со следующего сезона бывшая Quick Step) объявил о подписании двухлетнего контракта с Тимом Торном Тойтенбергом, который с 2021 года выступал за Lidl Trek. Качественное усиление для спринтов и северных классик.