Бондарев: У меня есть всё, чтобы выиграть самую престижную серию Формулы-4
В феврале этого года, в Катаре, пилот академии Уильямс Александр Бондарев в очередной раз переписал историю украинского автоспорта. 16-летний киевлянин выиграл титул чемпионата UAE4, став первым украинцем, которому покорилась формульная серия.
Чемпион пообщался с украинским автогонщиком об аспектах, которые помогли ему стать чемпионом, амбициозных планах на будущее в итальянской Формуле-4 и взгляд на сезон Формулы-1, который начнется уже в эти выходные в Австралии.
– С какими целями вы готовились к чемпионату UAE4 и все ли, что задумывали, удалось выполнить?
– Это мой второй год в Формуле-4 и я заходил в сезон, зная что у меня больше опыта, чем у соперников. Именно поэтому мне нужно было выигрывать этот чемпионат, я знал, что последние два этапа будут сложнее, чем первые, потому что наша команда немного быстрее в Абу-Даби чем в Дубае и Катаре. Чемпионат прошел хорошо, мы выиграли титул и это хороший старт перед итальянской Формулой-4.
– Какие аспекты с прошлого года удалось улучшить больше всего, чтобы достичь такого результата?
– На Среднем Востоке я очень сильно улучшил свой темп, а если у тебя высокий темп, то ты и стартуешь выше в гонках. Не нужно так много соперников обгонять, ты стартуешь высоко и постоянно выигрываешь заезды или заезжаешь на подиум. Я работал намного лучше с резиной. Это были шины от Prielli (эта резина используется в итальянской Формуле-4 – прим.), а не резина Giti, которая была в прошлом году.
Я улучшил много вещей, а самое главное – стабильность. Даже в том году темп был, но из-за нехватки стабильности у меня были заезды, то в первой пятерке, то с вылетами. Невозможно выиграть чемпионат, если ты сходишь с дистанции.
– Вы немало лидировали в гонках в чемпионате UAE4, как вам психологически легче: лидировать и сдерживать давление соперника или догонять и давить самому?
– Ехать первым гораздо легче. В Формуле-4 нет ни DRS, ни каких-либо батарей, чтобы обогнать – делать обгоны вообще очень сложно. Если ты лидируешь, то можешь контролировать темп, ты знаешь, где тебе надо отъехать в случае чего.
За весь чемпионат, когда я ехал первым, меня никто не мог обогнать – все гонки, которые я стартовал с поула я выиграл, а там, где я обходил соперника в первом повороте (после старта – прим.), я тоже выиграл. Стартовать с поула и ехать постоянно первым значительно легче.
– Были ли заезды, где мысленно хотелось просто финишировать, чтобы заработать побольше очков или всегда было стремление бороться за высшую позицию?
– Первые две гонки последнего этапа я ехал на максимум, было желание стать чемпионом досрочно. Однако да, в последней гонке я знал, что мне надо заехать в топ-9, а мои соперники – не медленные. Поэтому я просто приехал пятым без всякого риска и выиграл титул.
Если бы я полез в обгон на Скотта Линдблома, который ехал тогда четвертым, то был риск вылета, мне это не было нужно. Я мог бы потерять еще 4 позиции и все равно забрал бы титул.
– Победа в чемпионате UAE4 произвела настоящий фурор в медиа и соцсетях. Как воспринимаете первые лучи славы после громкой победы?
– Для меня самое главное это гоняться и привозить результат, а медиа больше помогает с поиском спонсоров. Это очень дорогой спорт, а медиа открывает двери для новых возможностей. В Украине нужно развивать культуру спонсорства в автоспорте, ее фактически сейчас нет. Это помогло бы в развитии моей карьеры.
Я очень благодарен компании Kiss My Apps за возможность выступать в чемпионате Среднего Востока. Их поддержка стала одним из ключевых факторов того, что мы смогли реализовать наш план и выиграть чемпионат.
– В чем, по вашему мнению, главная разница между просто быстрым гонщиком и чемпионом?
– Я считаю, что стабильность и лидерство это главные факторы. Пилот должен быть уверенным в себе – это то, что было у меня в этом сезоне. У меня был год опыта, поэтому я приехал на этот чемпионат, зная, что у меня есть все, чтобы выиграть этот титул. Я подходил к гонкам с мыслями, что все зависит от меня.
– Впереди сезон итальянской Формулы-4. Какие цели на сезон ставите и в каких еще чемпионатах будете участвовать?
– В этом сезоне буду участвовать в двух чемпионатах – итальянская Формула-4 и E4. Я уже видел, что в прошлом году у меня был темп на всех треках этих серий. Также у нас есть хороший старт сезона, выигрыш титула UAE4, – это дает мне уверенность на этот год. Я считаю, что все будет хорошо.
– Кого видите главными конкурентами в итальянской Формуле-4?
– Конкурентами будут команды US Racing и Van Amersfoort Racing, а также мои партнеры по команде (Prema Racing, – прим .), они все очень быстрые. Чемпионат Среднего Востока закончился, все с чистого листа – все будут бороться за титул.
– Какой трек в итальянской Формуле-4 вы считаете наиболее удобным для вас?
– Как трасса мне нравятся Монца и Имола, здесь нет много деградации резины и мне очень нравится на них пилотировать.
– Следующим шагом после Ф-4 может стать FRECA или Формула-3, что вам нужно, чтобы уже следующий год провести там. Результаты, спонсоры или возможно что-то еще?
– Нам сначала надо закончить сезон итальянской Формулы-4, быть в топе каждую гонку. Я считаю, что у нас есть все шансы выиграть этот чемпионат. Потом уже надо думать о следующих шагах. Есть и FRECA (Региональный чемпионат Европы по Формуле – прим.), есть и Euro3, Формула-3. Немало вариантов, как можно продолжить путь к Формуле-1, но прежде всего надо закончить этот сезон.
Если ты выиграешь чемпионат итальянской Формулы-4, то для тебя открывается немало возможностей в другие команды и чемпионаты, потому что это самая престижная серия этого уровня.
– Как в Уильямс реагировали на завоевание титула UAE4 и как они видят развитие вашей карьеры в дальнейшем?
– Мне надо было продемонстрировать Уильямс, что я могу делать на треке. Они поверили в меня на этот сезон и я привез этот результат. Надо продолжать в таком же темпе до конца года и не останавливаться на достигнутом.
– Если в младших формулах некоторые чемпионаты уже начались, то Формула-1 стартует только в эти выходные. Какие у вас ожидания от предстоящего сезона, учитывая все изменения регламента?
– Я наблюдал за тестами, но трудно понять, кто сейчас лидер, а какая команда скрывает свой темп. Мы видели, что топ-4 команды (Мерседес, Феррари, Ред Булл, Макларен – прим.) очень быстрые. Я, честно говоря, не понимаю, кто именно будет быстрее в Австралии.
Мне очень интересно увидеть, какой темп будет на первом этапе, потому что я увидел немало интересных вещей на тестах, но не понятно, как они будут работать в гонках. Мы видели, что Феррари были быстрыми на этих тестах, но и в прошлом году тесты были для них успешными, а вот сезон...
– Многие пилоты жалуются на новый регламент, как вам кажется это повлияет на развитие Формулы-1 и автоспорта в целом?
– На самом деле трудно сказать, ведь в тестах все ездят на разных планах и невозможно сказать, как новые правила будут влиять непосредственно на гонки. В Мельбурне, на первом Гран-при уже будет все понятно и станет ясно, в каком направлении будет двигаться этот регламент.
Мне сложно оценить, как именно ощущаются болиды для пилотов, ведь я не ездил ни на современных болидах Формулы-1, ни на машинах Формулы-Е, с которой сравнивал Макс Ферстаппен. Конечно я видел немало комментариев об этих батареях. Это гораздо труднее понять, чем в прошлом сезоне, где был только DRS. Но как я уже говорил – увидим в Австралии.
– Команда Уильямс, ваша академия, имела определенные трудности на старте тестов, знаете ли вы возможно что-то о работе коллектива над основным болидом или атмосферу в команде перед стартом сезона?
– Пропуск тестов в Барселоне конечно усложняет процесс развития болида, но уже в Бахрейне они наездили нормальное количество кругов. Я о темпе непосредственно ни с кем из Уильямс не говорил, потому что они очень плодотворно работают, у них нет много времени перед Австралией.
– За кем будете внимательнее следить и за кого будете болеть в этом году, кроме Уильямс конечно?
– Конечно самое интересное будет наблюдать за борьбой четверки лидеров, из того, что я видел они были очень близки на тестах, но не понятно, какой будет темп реальный. Я считаю, что нас ожидает очень напряженный сезон с борьбой между 4 командами – это будет классно увидеть