Расселл навязывает борьбу за титул, Феррари терпит неудачу: итоги Гран-при Австрии
В воскресенье, 28 июня, состоялся очередной этап Формулы-1. На этот раз гонку "королевы автоспорта" принимала Австрия, очень жаркий "Ред Булл Ринг" подарил зрителям увлекательную гонку с обгонами, сходами и захватывающей борьбой за очки.
Обо всём самом интересном, что происходило в течение выходных в Шпильберге, мы расскажем в традиционных итогах этапа "королевы автоспорта".
ФИА пытается вернуть Бахрейн и Саудовскую Аравию в календарь
В течение июня СМИ активно распространяют слухи о возможном возвращении в календарь Гран-при Бахрейна и Саудовской Аравии, которые были отменены из-за эскалации войны между Ираном и США.
У Бахрейна пока больше шансов на перенос, поскольку ему назначена дата 4 октября, то есть между гонками в Баку и Сингапуре. Саудовская Аравия, в свою очередь, может получить слот в конце сезона, однако для этого придется внести определенные изменения, начиная с Гран-при Лас-Вегаса, после которого без перерывов пройдут гонки в Катаре и финал в Абу-Даби.
Международная автомобильная федерация (FIA) заинтересована в возобновлении этапов, ведь это принесет немало утраченных доходов от телетрансляций, продажи мерча, билетов и прочего. Однако эта ситуация может создать трудности для команд, болельщиков и организаторов соревнований, которым предстоит в экстренном порядке создать все необходимые условия для проведения гонок.
Расселл продолжает борьбу за титул
После успешных тренировок именно болиды "Мерседес" считались фаворитами перед субботней квалификацией, и до последнего казалось, что "серебряные стрелы" займут первый ряд обеими машинами. Однако у Макса Ферстаппена были другие планы на последнюю попытку в третьем сегменте.
Голландец из-за проблем с работой заднего антикрыла вылетел в 9-м повороте, что привело к вывешиванию желтых флагов безопасности. В боксах "Феррари" уже начали радоваться 1-2 местам, ведь пилоты "Скудерии" улучшили свои результаты ранее, но… Джордж Расселл разочаровал итальянскую команду и их болельщиков, проехав под желтыми флагами на 2 десятых быстрее Шарля Леклера.
FIA рассмотрела этот эпизод на предмет возможного нарушения, однако британец действовал в рамках правил — снизил скорость и при этом показал лучшее время на круге.
Расселл отлично реализовал свою поул-позицию, удержав сначала обе "Феррари", а затем и Макса Ферстаппена, который половину гонки пытался отыграть драгоценные секунды отставания.
В итоге Джордж Расселл провёл почти идеальный уик-энд, набрав максимум очков и отыграв сразу 10 у лидирующего в чемпионате напарника. Впереди Гран-при Великобритании, где местные пилоты традиционно демонстрируют хорошие результаты, а значит, Расселл снова будет бороться за победы, а отыграть больше очков ему может помочь Льюис Хэмилтон, у которого в этом году есть хороший болид и хорошая форма, чтобы сражаться на любимой трассе с болидами "Мерседес".
Хэмилтон становится лидером "Феррари"
Сэр Льюис мог бы стать одним из героев Австрии, однако неудачная стратегия и не слишком высокий темп помешали 7-кратному чемпиону бороться хотя бы за подиум. Однако можно констатировать и другое.
Хэмилтон окончательно перехватил инициативу в боксах "Феррари": в этом сезоне он заметно чаще хвалит команду, много общается со своим инженером и, по сути, показывает лучшие результаты, чем его напарник Шарль Леклер.
Монегаск переквалифицировал партнера, что является одной из его сильнейших сторон, но удержать не то что второе место, а даже топ-5 ему не удалось.
Оба пилота "Скудерии" жаловались на работу с резиной в жарких условиях Австрии, и темп итальянской команды уступал не только "Мерседесу" и "Макларену", но и "Ред Булл" был увереннее на длинных отрезках.
После эйфории в Барселоне "Феррари" немного спустилась с небес на землю и столкнулась с суровой реальностью, ведь далеко не все трассы сезона будут подходить "Скудерии", а некоторые условия, которые предвещали проблемы для двигателей "Мерседес", привели к неудачным результатам "Феррари".
Далее итальянцев ждёт "Сильверстоун", где может засиять звезда Льюиса Хэмилтона, и если стратеги команды не придумают чего-то экстраординарного, то довольно быстро "Феррари" может вернуться на подиум.
Обновления Red Bull сработали
После квалификации "Ред Булл" оказался не в лучших позициях, а Макс Ферстаппен на обновленном болиде разбился, чем доставил инженерам лишние хлопоты. Однако гоночный темп в Австрии продемонстрировал значительный прогресс австрийцев, и, вероятно, именно неудачная квалификация помешала голландскому гонщику бороться за победу.
Ферстаппен сумел на трассе обогнать и Антонелли, и Леклера, и Хэмилтона, а также был близок к тому, чтобы догнать Расселла. Также Аджар обогнал Леклера, у которого было немало проблем на протяжении этапа, однако это не отменяет главного — "Ред Булл" нашли темп, обновления сработали в Австрии, и теперь главное — закрепить этот успех.
Руководитель команды Лоран Мекс после гонки заявил, что у "быков" есть темп для побед, FIA заявляет, что именно двигатель Red Bull является лучшим в пелотоне, а значит, в Великобритании Ферстаппен и Аджар могут окончательно закрепиться в группе лидеров и наконец забыть о Пьере Гасли или Лиаме Лоусоне, которые могут вклиниться в борьбу в первой десятке.
Кадиллак "горит", Астон Мартин продолжает страдать
Ситуация в зоне середняков и аутсайдеров на протяжении этапа оставалась довольно стабильной. "Астон Мартин" занял последние места в квалификации, а Стролл сошел с дистанции. Фернандо Алонсо уже заявил, что в ближайшее время улучшений ожидать не стоит.
Кадиллак уже не первый раз страдает от перегревов, и американская команда не выдержала адской жары Австрии.
Уильямс также на последних этапах не радует, финишируя далеко от зоны очков. Рейсинг Буллз при этом опережает и Ауди, и Хаас, и Альпин в борьбе за очковую зону. Оба пилота младшей команды "быков" попадают в очковую зону и демонстрируют хорошие результаты, и это на фоне слухов о возможных изменениях в коллективе и приходе нового молодого таланта, болгарина Николы Цолова, который сейчас идет вторым в общем зачете чемпионата Формулы-2.